Зубчатую муфту переключают посредством механизма, который состоит из вилки включения (75) [рис. 1], двигающейся по пальцу, запрессованному в крышку, а также оси рычага ВОМ (80), размещённой в колонке переключения передач. […]
Привод вала отбора мощности самоходного шасси Т-16М
Вал отбора мощности приводится в движение непосредственно от трубчатого вала муфты сцепления. На правом конце трубчатого вала муфты сцепления нарезаны зубья, которые входят в зацепление с зубьями шестерни привода вала […]
Полунезависимый вал отбора мощности самоходного шасси Т-16М
Полунезависимый вал отбора мощности (ВОМ) расположен в левой части корпуса главной передачи. ВОМ вращается со скоростью 533 об/мин при номинальных оборотах коленчатого вала двигателя самоходного шасси Т-16М. Размеры шлиц хвостовика […]
Принцип действия механизма блокировки дифференциала самоходного шасси Т-16М
При нажатии на педаль рычаг (70) [рис. 1] поднимает шток (71), сжимая пружину. Вместе со штоком перемещается вверх палец вилки блокировки дифференциала, за счёт чего вилка поворачивается на осях качания […]
Устройство механизма блокировки дифференциала самоходного шасси Т-16М
Механизм блокировки дифференциала состоит из кулачковой муфты (37) [рис. 1], перемещающейся по шлицам правой полуоси, вилки блокировки дифференциала (72) [рис. 2], штока (71), пружины направляющей втулки, рычага штока (70) и […]
Принцип работы механизма блокировки дифференциала при движении самоходного шасси Т-16М по увлажнённым почвам
При движении самоходного шасси Т-16М по увлажнённым либо слабо связанным почвам проходимость его из-за наличия дифференциала может снизиться. В том случае, когда на участок со слабыми сцепными свойствами попало одно […]
Принцип работы дифференциала при движении самоходного шасси Т-16М по прямой
При движении самоходного шасси Т-16М по прямой и при одинаковом сопротивлении движению ведущих колёс корпус дифференциала (30) [рис. 1] вместе с полуосями вращается как одно целое. Сателлиты (35) заклинивают полуосевые […]
Подшипники дифференциала самоходного шасси Т-16М
Дифференциал в сборе вращается на двух шариковых подшипниках, левый из которых установлен непосредственно в корпусе главной передачи, а правый – вмонтирован в стакан (43) [рис. 1]. Рис. 1. Главная передача […]
Дифференциал самоходного шасси Т-16М
Дифференциал обеспечивает независимое с различными угловыми скоростями вращение ведущих колёс при повороте самоходного шасси Т-16М и при движении по неровностям. Основными деталями дифференциала являются: два сателлита (35) [рис. 1], смонтированные […]
Предотвращение самовключения передач в процессе работы в коробке передач самоходного шасси Т-16М
Для предотвращения самовключения передач в процессе работы в коробке передач предусмотрен механизм блокировки. Блокировка позволяет выполнять переключение передач только при полностью выключенной муфте сцепления. При нажатии на педаль муфты сцепления […]