На двигатели внутреннего сгорания устанавливаются клапаны сварной конструкции: 1) – Стержень клапана (выполнен из обычной конструкционной стали); 2) – Тарелка (головка) клапана (выполнена из аустенитной стали). Клапаны, используемые в форсированных […]
Материалы для изготовления клапанов механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания
К клапанам механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания предъявляются повышенные требования, поэтому для их изготовления применяется комбинирование различных материалов, а также использование специальных наплавок и покрытий. Особое внимание уделяют разработке клапанных […]
Клапан механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Клапан (впускной либо выпускной) механизма газораспределения включает в себя стержень (1) [рис. 1, а)] и тарелку (головку) (2). С целью уменьшения сопротивления (в процессе впуска и выпуска) выполнен плавный переход […]
Детали клапанной группы механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Детали клапанной группы механизма газораспределения: 1) – Клапаны; 2) – Направляющие втулки клапанов; 3) – Клапанные пружины; 4) – Детали крепления клапанных пружин; 5) – Сёдла (гнёзда) клапанов. В процессе […]
Классификация клапанных механизмов газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Клапанные механизмы газораспределения автомобильных и тракторных двигателей по способу управления клапанами подразделяются на два типа: 1) – С нижним распределительным валом; 2) – С верхним распределительным валом. Газораспределительный механизм с […]
Четырёхклапанный механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Четырёхклапанный механизм газораспределения [рис. 1, г), д)], как правило, применяется для двигателей большой размерности, что обусловлено увеличением частоты вращения коленчатого вала, а также степени форсирования. Рис. 1. Схемы расположения клапанов. […]
Двухклапанный механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Механизм газораспределения с двумя клапанами нашёл широкое распространение в конструкции двигателей различных назначений и типов. При верхнем расположении возможно размещение клапанов в один ряд (вдоль оси коленчатого вала) и в […]
Клапанный механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Клапанный механизм газораспределения является основным типом ГРМ, применяемым в современных автомобильных и тракторных двигателях. Клапанный ГРМ имеет следующие достоинства: простота конструкции и ремонта, низкая стоимость производства, совершенство уплотнения рабочей части […]
Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Механизм газораспределения служит для своевременного впуска в цилиндры двигателя внутреннего сгорания свежего заряда, а также выпуска отработавших газов. В зависимости от типа органов, посредством которых происходит сообщение цилиндра двигателя с […]
Вязкостный гаситель крутильных колебаний двигателя внутреннего сгорания
Вязкостный гаситель крутильных колебаний (демпфер) [рис. 1, в)] в сравнении с резиновым демпфером несколько сложнее в производстве, но более надёжно и стабильно сохраняет свои рабочие свойства, что привело к широкому […]