Архив категории: ТО и ремонт

Подраздел «ТО и ремонт» «УЧЕБНО-СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» охватывает теоретическую часть ремонта и эксплуатации: способы ремонта и восстановления узлов и агрегатов, регламент проведения технического обслуживания и прочее.

Жиклёр поплавковой камеры простейшего карбюратора

В нижней части поплавковой камеры расположен жиклёр (10) [рис. 1, а)]. Жиклёр предназначен для дозировки топлива с целью получения требуемого состава. Рис. 1. Простейший карбюратор. а) – Схема простейшего карбюратора: […]

Поплавковая камера простейшего карбюратора

Поплавковая камера (1) [рис. 1, а)], поплавок (2), а также игольчатый клапан (3) представляют собой поплавковый механизм. Поплавок шарнирно закреплён на стенке поплавковой камеры. Запорная игла игольчатого клапана опирается на […]

Смесеобразующее устройство простейшего карбюратора

Смесеобразующее устройство простейшего карбюратора состоит из воздушного патрубка (6) [рис. 1, а)], диффузора (8), смесительной камеры (9), дроссельной заслонки (11), выходного патрубка (12). Как правило, выходной патрубок заканчивается фланцем, который […]

Простейший карбюратор

Простейший карбюратор [рис. 1, а)] включает в себя две основные части: смесеобразующее устройство и поплавковую камеру. В смесеобразующем устройстве осуществляется приготовление горючей смеси, тогда как поплавковая камера является резервуаром, откуда […]

Коромысла клапанов механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания

Коромысла клапанов изготавливаются в виде одноплечих и двуплечих рычагов, предназначенных для передачи усилий от кулачка либо от кулачка через штангу непосредственно к клапану. Двуплечие коромысла (5) [рис. 1, б)] клапанов […]

Материалы для изготовления штанг толкателей клапанов механизма газораспределения

Штанга толкателя является одним из наиболее податливых звеньев механизма привода клапанов, вследствие чего при значительных динамических нагрузках стараются сократить длину штанги. В двигателях, имеющих блок и головку цилиндров из алюминия, […]

Штанги толкателей клапанов механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания

Штанги (6) [рис. 1] служат для передачи усилия от толкателя (2) к коромыслу (5), поэтому должны иметь большую продольную жёсткость, высокую износостойкость рабочих поверхностей, а также минимально возможную массу. Штанги […]

Подвесные роликовые толкатели клапанов механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания

В дизельных двигателях (ЯМЗ, А-41, А-01) используются подвесные роликовые толкатели клапанов [рис. 1, в)]. В отверстие толкателя (12) запрессована бронзовая втулка (16), которая позволяет толкателю свободно качаться на неподвижной оси. […]

Цилиндрические и грибовидные толкатели клапанов механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания

Воспринимающая давление кулачка распределительного вала опорная поверхность у цилиндрических и грибовидных толкателей клапанов может быть плоской (двигатели Д-160, СМД-60, Д-144) либо немного сферической (двигатели ЗМЗ-53, Д-240, КамАЗ, ЗИЛ-130). В роли […]

Яндекс.Метрика