Ускорительный насос предназначен для обогащения смеси при резком открытии дроссельной заслонки и увеличении нагрузки на двигатель. Ускорительный насос карбюратора может иметь механический либо вакуумный привод. Ускорительный насос с механическим приводом […]
Эконостат карбюратора
Эконостат выполняет аналогичные экономайзеру функции, то есть осуществляет обогащение смеси при полной нагрузке двигателя. Эконостат отличается от экономайзера простотой конструкции. Принцип работы эконостата показан на [рис. 1, б)]. За счёт […]
Принцип действия экономайзера с механическим приводом
Экономайзер с механическим приводом [рис. 1, а)] от дроссельной заслонки работает по следующей схеме. Клапан (8) экономайзера при малых углах открытия заслонки находится в закрытом состоянии, поэтому топливо через него […]
Экономайзер карбюратора
Экономайзер карбюратора предназначен для обогащения горючей смеси при плавном разгоне либо при полной нагрузке двигателя. В основном экономайзер работает вместе с главной дозирующей системой, увеличивая поступление топлива для смесеобразования. Подача […]
Система холостого хода карбюраторов К-126 и К-88
Система холостого хода в карбюраторах К-126 и К-88 работает не только в режиме холостого хода. Также она предназначена для исправления характеристики простейшего карбюратора на режиме средних нагрузок и полной мощности, […]
Регулировка системы холостого хода карбюратора
Количество поступающей под дроссельную заслонку (8) [рис. 1, в)] эмульсии регулируется посредством винта (6), который установлен в канале (4). В процессе завёртывания винта его конус уменьшает проходное сечение отверстия (7), […]
Система холостого хода карбюратора. Принцип работы
Схема системы холостого хода, в которую поступление топлива осуществляется из главного жиклёра (11) показана на [рис. 1, в)]. Дроссельная заслонка при малой частоте вращения коленчатого вала приоткрывается и за ней […]
Система холостого хода карбюратора
Система холостого хода карбюратора [рис. 1, в)] обеспечивает работу двигателя на холостом ходу, то есть без нагрузки (при остановке автомобиля). Для перевода двигателя на холостой ход необходимо: закрыть дроссельную заслонку […]
Главное дозирующее устройство карбюратора. Особенности конструкции и регулировка
Система компенсации смеси в главном дозирующем устройстве может иметь различное конструктивное исполнение. Эмульсионный канал (3) [рис. 1, б)] в некоторых карбюраторах выполнен не вертикальным, а наклонным, что позволяет несколько повысить […]
Главное дозирующее устройство с пневматическим торможением топлива
Главное дозирующее устройство с пневматическим торможением топлива показано на [рис. 1, б)]. В процессе работы двигателя топливо из поплавковой камеры (1) подаётся через главный жиклёр (5) в распылитель (4). Распылитель […]