Несмотря на то, что у современных автомобильных двигателей сравнительно хорошая уравновешенность, в процессе их работы всё равно возникают вибрации, которые не должны передаваться на полураму или раму, а через них […]
Техническое обслуживание механизма газораспределения
В процессе эксплуатации двигателя детали ГРМ (газораспределительного механизма) функционируют в условиях значительных ударных нагрузок, а также при постоянном воздействии газов (с высокой температурой и содержанием агрессивных компонентов) на клапаны. К […]
Декомпрессионный механизм
В дизельном двигателе при пуске (при прокручивании коленвала) вследствие высокой степени сжатия необходимо преодолевать значительное сопротивление сжимаемого в цилиндрах воздуха. Несмотря на то, что декомпрессионный механизм относится к пусковой системе, […]
Общие сведения о системе питания, смесеобразовании и карбюрации
Система питания карбюраторного двигателя выполняет следующие функции: 1) – хранение на автомобиле запаса топлива; 2) – образование горючей смеси; 3) – подвод горючей смеси в цилиндры двигателя; 4) – отвод […]
Устройство и работа однодиффузорного беспоплавкового карбюратора 11.1107
На пусковых двигателях П-10УД, ПД-8М, П-350 и прочих используется однодиффузорный беспоплавковый карбюратор 11.1107 с горизонтальной смесительной камерой. Также он применяется в резервной системе питания бензином двигателя, функционирующего на газообразном топливе. […]
Приборы системы подачи воздуха, горючей смеси и выпуска отработавших газов
Значительное время года тракторы и автомобили эксплуатируются в условиях запылённого воздуха, которые имеют прямую зависимость не только от метеорологических и климатических условий, но также и от состояния и типа дороги, […]
Смесеобразование в дизельных двигателях при различных камерах сгорания
Смесеобразование в дизельных двигателях осуществляется в камере сгорания, куда в конце такта сжатия форсункой впрыскивается топливо. С учётом продолжительности впрыска, составляющей 20-30 град. поворота коленчатого вала, время, которое отводится на […]
Особенности смесеобразования при наддуве
Повышение мощности автотракторных двигателей возможно главным образом за счёт применения газотурбинного наддува. Увеличение нагнетаемого в цилиндры посредством турбокомпрессора объёма воздуха даёт возможность также увеличить подачу объёма топлива. Пропорционально этому происходит […]
Устройство и работа распределительных топливных насосов высокого давления
На дизельном двигателе СМД-60, а также его модификациях, устанавливаются топливные насосы распределительного типа, плунжером в которых совершается сложное движение (поступательное и вращательное одновременно). Шестицилиндровые двигатели СМД-60 комплектуются двухсекционным насосом НД-22/6Б4. […]
Привод топливных насосов и автоматические устройства регулирования опережения впрыскивания топлива
Валы всех топливных насосов получают привод посредством распределительных шестерён. Шестерня (1) [рис. 1] привода ТНВД соединяется специальной шайбой (3) со шлицевой втулкой (6), которая закреплена на валу насоса. Рис. 1. […]