Причинами появления течи масла с внутренней стороны ступицы переднего моста трактора ДТ-20 могут быть: разрушение резиновой диафрагмы (11) [рис. 1] либо резинового кольца (14), а также повреждение трущихся поверхностей металлических […]
Порядок регулировки конических подшипников передних колёс трактора ДТ-20
1) – Отвернуть пробку (19) [рис. 1] на внутренней стороне ступицы (17) колеса. Повернуть колесо отверстием вниз и слить всё масло. Промыть керосином либо дизельным топливом полость ступицы и подшипники; […]
Проверка величины осевого зазора в конических подшипниках передних колёс трактора ДТ-20
Устойчивость движения трактора ДТ-20 в значительной степени зависит от состояния конических подшипников передних колёс. Большие зазоры в подшипниках могут повлечь за собой виляние передних колёс. Чтобы проверить величину осевого зазора […]
Техническое обслуживание переднего моста трактора ДТ-20
Техническое обслуживание переднего моста трактора ДТ-20 включает в себя следующие операции: затяжку болтов, регулировку конических подшипников колёс, устранение течи масла из ступиц колёс и регулировку сходимости передних колёс. Стяжные болты […]
Порядок выполнения регулировки декомпрессионного механизма, не изменяя положения коленчатого вала двигателя трактора ДТ-20
1) – Открыть капот трактора. После очистки от грязи снять крышку головки; 2) – Повернуть рычаг декомпрессионного механизма на головке цилиндра в сторону маховика; 3) – Контролируя коромысла, вращать коленчатый […]
Порядок регулировки зазора между бойком коромысла и торцом стержня клапана газораспределительного механизма двигателя трактора ДТ-20
1) – Открыть капот трактора. После очистки от грязи снять крышку головки; 2) – Повернуть рычаг декомпрессионного механизма на головке цилиндра в сторону маховика; 3) – Контролируя коромысла, вращать коленчатый […]
Техническое обслуживание газораспределительного механизма двигателя трактора ДТ-20
Через каждые 240 мото-часов работы двигателя трактора ДТ-20 необходимо снять крышку головки двигателя на предмет проверки наличия предохранительных колец на стержнях клапанов, целостности клапанных пружин, а также величину зазора между […]
Подбор шатунных вкладышей двигателя трактора ДТ-20
Величина зазора (в новом двигателе) между шатунной шейкой и вкладышем должна составлять 0,09-0,16 мм. Овальность шатунной шейки при этом не должна превысить 0,012 мм, а конусность 0,012 мм на длине […]
Правила перешлифовки шатунных шеек коленчатого вала двигателя трактора ДТ-20
1) – Подбор вкладышей к перешлифованной шейке производить в соответствии с новым ремонтным размером шейки. Выбитое на противовесе коленчатого вала заводское клеймо стандарта шейки надлежит забить. Вместо него следует набить […]
Порядок разборки насоса подогревательного устройства трактора ДТ-20
Если на спираль накаливания осуществляется плохая подача топлива, следует разобрать насос подогревательного устройства. Порядок выполнения указанной операции: 1) – Отвернуть гайку фиксатора (11) [рис. 1] поршня; 2) – Вынуть из […]