Конструкция переднего моста трактора МТЗ-100 включает в себя трубчатую балку (1) [рис. 1], которая телескопически сочленена с выдвижными трубами и соединена с передним брусом полурамы при помощи оси качания (2); […]
Ходовая часть трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Конструкция ходовой части тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102 включает в себя следующие элементы: — остов; — передний мост; — колёсный движитель; — подвеску. Управление передними колёсами тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102 осуществляется […]
Муфта блокировки дифференциала заднего моста трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Муфта блокировки дифференциала (БД) заднего моста трактора МТЗ-100 и МТЗ-102 размещена в кожухе (22) [рис. 1], закреплённом в корпусе заднего моста через корпус левого тормоза и стакан подшипников. Рис. 1. […]
Техническое обслуживание стояночно-запасного тормоза трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Операции технического обслуживания стояночно-запасного тормоза трактора МТЗ-100 и МТЗ-102 аналогичны операциям ТО основных тормозов трактора. При эксплуатации трактора происходит увеличение зазоров в механизме привода управления тормозами вследствие износа накладок дисков […]
Привод управления стояночно-запасным тормозом трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Управление стояночно-запасным тормозом тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102 реализуется через рычаг (1) [рис. 1]. Рис. 1. Привод механизма управления стояночно-запасным тормозом трактора МТЗ-100 и МТЗ-102. 1) – Рычаг; 2) – «Собачка»; […]
Стояночно-запасной тормоз трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Стояночно-запасной тормоз трактора МТЗ-100 и МТЗ-102 предназначается для того чтобы удержать трактор на месте при стоянке, а также возможно его использование для выполнения торможения трактора в случае выхода из строя […]
Регулировка привода управления тормозами трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Порядок выполнения регулировки привода управления тормозами трактора МТЗ-100 и МТЗ-102: 1) – Отъединить вилку тяги от рычага; 2) – Отвернуть контргайку (1) [рис. 1]; Рис. 1. Привод управления тормозами трактора […]
Управление тормозами трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Привод тормозов трактора МТЗ-100 и МТЗ-102 механический и каждый тормоз управляется одной педалью. Такой приём даёт возможность затормаживать колёса отдельно, тем самым увеличивая маневренность тракторного агрегата. Для выполнения одновременного торможения […]
Тормоза тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102
Тормоза на тракторах МТЗ-100 и МТЗ-102 дисковые, сухие. Диски тормозов установлены на ведущих шестернях (25) [рис. 1] и (40) конечных передач. Рис. 1. Задний ведущий мост трактора МТЗ-100 и МТЗ-102. […]
Конечные передачи заднего ведущего моста трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Конечные передачи заднего ведущего моста трактора передают крутящий момент от дифференциала к ведущим колёсам трактора МТЗ-100 и МТЗ-102. Конструкция конечных передач включает в себя две пары прямозубых цилиндрических шестерён, которые […]