Топливный насос НД-22/6Б4 двигателя СМД-60 и СМД-62 – двухплунжерный насос высокого давления, с дозированием топлива, распределительного топлива, изменением конца подачи, а также механическим всережимным регулятором, насосом ручной подкачки топлива и […]
Система питания двигателя СМД-60 трактора Т-150 и Т-150К
Система питания двигателя СМД-60 трактора Т-150 и Т-150К включает в себя сборочные единицы и детали, которые обеспечивают фильтрацию, распределение, а также подачу топлива и воздуха в цилиндры двигателя [рис. 1]. […]
Регулировка зазоров в клапанах ГРМ двигателя СМД-60 трактора Т-150 и Т-150К
Надёжная работа деталей ГРМ двигателя СМД-60 обеспечивается за счёт правильно отрегулированных зазоров в клапанах, что также влияет на экономичность и мощность двигателя. Зазор между торцом клапана и бойком коромысла устанавливается […]
Механизм газораспределения двигателя СМД-60 трактора Т-150
Особенностью двигателя СМД-60 является отличие расположения деталей механизма газораспределения от широко распространённой схемы, применяемой для рядных двигателей [рис. 1]: шестерни привода распределительного вала и топливного насоса размещены со стороны маховика. […]
Кривошипно-шатунный механизм двигателя СМД-60 трактора Т-150
Дизельный двигатель СМД-60 трактора Т-150 является быстроходным. Главная особенность его КШМ (кривошипно-шатунного механизма) заключается в том, что отношение хода поршня к диаметру цилиндра составляет менее единицы (0,89). Данное конструктивное решение […]
Блок-картер и головка цилиндров двигателя СМД-60 трактора Т-150
Блок-картер двигателя СМД-60 трактора Т-150 является основной корпусной деталью, которая объединяет левый и правый блоки цилиндров, а также верхнюю часть картера коленчатого вала. Высокая жёсткость всей детали обеспечивается передней и […]
Двигатель СМД-60 трактора Т-150 и двигатель СМД-62 трактора Т-150К
На гусеничный трактор Т-150 устанавливается двигатель СМД-60, являющийся базовой моделью семейства дизельных двигателей СМД. Двигатель СМД-60 — шестицилиндровый, четырёхтактный, короткоходовый, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Цилиндры двигателя […]
Рама трактора Т-150
Рама трактора Т-150, клёпаная из пары продольных швеллерных лонжеронов, которые соединяются между собой посредством брусьев. Кронштейны цапф кареток крепятся болтами к фланцам поперечных брусьев. В постели задних кронштейнов монтируется шейками […]
Смазка тракторов Т-150 и Т-150К
Работоспособность и долговечность агрегатов тракторов Т-150 и Т-150К в большей степени зависят от чистоты и качества применяемых смазочных материалов. Смазывание механизмов трактора допускается исключительно рекомендованными смазочными материалами [табл. 1], с […]
Техническое обслуживание тракторов Т-150 и Т-150К в особых эксплуатационных условиях
В случае эксплуатации тракторов Т-150 и Т-150К в особых условиях (на болотистых и песчаных почвах, в пустыне, каменистом грунте и прочее) сохраняется заданная периодичность технического обслуживания (ТО) в установленном объёме, […]