Карбюратор К-88А – сбалансированный, двухкамерный, с падающим потоком смеси [рис. 1]. Данный карбюратор устанавливается на восьмицилиндровый V-образный двигатель ЗИЛ-130. Каждая смесительная камера обеспечивает горючей смесью четыре цилиндра.
Рис. 1. Карбюратор К-88А. Схема.
1) – Поплавок;
2) – Игольчатый клапан;
3) – Фильтр;
4) – Воздушный жиклёр холостого хода;
5) – Воздушный жиклёр;
6) – Канал балансирования поплавковой камеры;
7) – Автоматический клапан воздушной заслонки;
8) – Воздушная заслонка;
9) – Полый винт;
10) – Форсунка;
11) – Направляющая;
12) – Шток;
13) – Планка;
14) – Тяга;
15) – Рычаг;
16) – Дроссельная заслонка;
17) – Винт регулировки состава смеси при холостом ходе;
18) – Регулируемое выходное отверстие;
19) – Нерегулируемое выходное отверстие;
20) – Нерегулируемое выходное отверстие;
21) – Канал холостого хода;
22) – Жиклёр полной мощности;
23) – Главный жиклёр;
24) – Топливный жиклёр холостого хода;
25) – Толкатель;
26) – Отверстие;
27) – Седло;
28) – Клапан;
29) – Жиклёр экономайзера;
30) – Главный топливный канал;
31) – Шток;
32) – Пружина;
33) – Канал к полому винту;
34) – Поршень;
35) – Шариковый клапан;
36) – Нагнетательный клапан;
37) – Полость в форсунке;
38) – Щель;
39) – Главный распылитель;
40) – Малый диффузор;
41) – Большой диффузор.