Развал колёс совместно с поперечным наклоном шкворней уменьшает расстояние (α) [рис. 1, В)] между средней плоскостью колеса и точкой пересечения оси шкворня с поверхностью дороги, которое называется – плечо обкатки. За счёт этого уменьшается усилие для поворота колеса относительно шкворня, то есть облегчается управление машиной.
Рис. 1. Установка передних колёс и шкворней поворотных цапф.
А) – Угол наклона шкворней в поперечной плоскости и реакции, действующие на колёса;
Б) – Угол наклона шкворней в продольной плоскости и реакции, действующие на колёса;
В) – Угол развала колёс;
Г) – Схождение колёс.