Для шлифования сёдел клапанов применяют приспособление [рис. 1], на которое устанавливают головку цилиндров. Приспособление состоит из сварной плиты (1), в отверстие которой вставляют штыри (2), предназначенные для обеспечения концентричности седла клапана и направляющей втулки, а также для проверки величины биения рабочей фаски седла относительно его торцовой поверхности. Для шлифования рабочей фаски можно использовать шлифовальную машинку (6) конструкции МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей).
Рис. 1. Приспособление для шлифования фаски седла клапана.
1) – Сварная плита;
2) – Штырь;
3) – Штанга;
4) – Индикаторное приспособление;
5) – Цанговый зажим;
6) – Шлифовальная машинка.