Редукционный клапан [рис. 1] установлен на правой стенке блок-картера в нижней передней части. Посредством редукционного клапана регулируется давление в системе смазки двигателя.
Рис. 1. Редукционный клапан системы смазки двигателя Д-21 трактора Т-25.
1) – Гайка клапана;
2) – Шайба;
3) – Регулировочная пробка;
4) – Шарик клапана;
5) – Пружинная шайба;
6) – Болт;
7) – Корпус клапана;
8) – Уплотнительная прокладка;
9) – Пружина.
Корпус клапана отлит из чугуна. Перед сборкой он подвергается гидравлическому испытанию под давлением 6 кг/см2 в течение 3 мин. Течь масла и потение стенок корпуса клапана не допускаются.