Из-за износа фрикционной накладки увеличивается зазор между ободом шкива и накладкой, а также ход тормозной педали. Нормальный ход педали (измеряется по торцу подушки) должен составлять от 75 до 100 мм. Зазор между тормозной лентой и ободом шкива регулируется одновременно с ходом педали. Для этого необходимо выполнить следующие операции:
1) – Отвернуть на 2-3 оборота контргайку установочного винта (10) [рис. 1] и установить рычаг (6) в верхнее крайнее положение;
2) – Завернуть установочный винт до упора тормозной ленты в обод шкива (12);
3) – Отвернуть установочный винт на 3/4-1 оборот и зафиксировать его в данном положении посредством контргайки;
4) – Отвернуть контргайки и вилку и вращать тягу управления тормозом до получения минимального хода педали, после чего снова завернуть контргайки.
Рис. 1. Рукав с тормозом самоходного шасси Т-16М.
1) – Стопорное кольцо;
2) – Тормозная лента;
3) – Рукав;
4) – Перекладина;
5) – Шайба-шпонка;
6) – Рычаг ленты;
7) – Ось рычага;
8) – Палец ленты;
9) – Контргайка;
10) – Установочный винт;
11) – Шплинт;
12) – Шкив тормоза;
13) – Шпонка;
14) – Палец ленты;
15) – Шайба;
16) – Шплинт;
17) – Шплинт;
18) – Рычаг тяги.