Некоторые конструктивные решения, уменьшающие износы в сопряжениях посредством улучшения очистки масла, являются дополнительными источниками изменения массы кривошипно-шатунного механизма, совершающие вращательное движение. К таким источникам относятся грязеуловители в шатунных шейках коленчатых валов. При вскрытии пробок грязеуловителей у коленчатых валов, поступающих в капитальный ремонт на заводе АРЕМЗ-1, обнаружено, что грязеуловители полностью забиваются продуктами износа и шламом. Вес отложений в одной шатунной шейке может достигать свыше 100 г.
Использование некачественных сортов бензина, попадание в камеру сгорания масла вследствие износа поршневых колец приводит к отложению нагара на днище поршня и закоксовыванию колец. Вес нагара на днище поршня составляет около 12 г.