Шатунные подшипники не имеют регулировочных прокладок. В случае их износа необходимо использовать для замены вкладыши ремонтного размера.
На бобышках шатуна под шатунный болт имеется клеймо порядкового номера шатуна в комплекте. В процессе сборки шатун должен быть обращён бобышками с клеммами в сторону люков блока. Зазор между шатунными подшипниками и шейкой коленчатого вала у нового двигателя составляет от 0,1 до 0,186 мм. При затягивании гаек болтов шатуна крутящий момент должен составлять от 17 до 21 кгс•м.