Привод – двумя карданными валами с промежуточной опорой от раздаточной коробки;
Главная передача – конические шестерни со спиральным зубом;
Дифференциал переднего моста – конический, самоблокирующийся, с плавающей крестовиной, фрикционными муфтами;
Конечные передачи – бортовые редукторы с двумя парами конических шестерён, которые служат одновременно шарнирами равных угловых скоростей;
Карданные валы – универсальные, с игольчатыми подшипниками в шарнирах;
Раздаточная коробка – редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями и муфтой свободного хода;
Механизм блокировки муфты свободного хода – передвижная зубчатая муфта;
Привод раздаточной коробки – от вторичного вала коробки передач через промежуточную шестерню.