Вентилятор системы охлаждения двигателя Д-37М тракторов Т-40 и Т-40А служит для нагнетания охлаждающего воздуха. Ротор (6) [рис. 1] отлит из алюминиевого сплава и снабжён девятью лопастями переменного сечения, которые равномерно расположены по окружности. Внутренний и наружный диаметры лопастей выбираются согласно необходимой производительности при минимальных мощностных затратах на привод вентилятора. Вследствие этого лопасти сравнительно короткие и размещены на большом диаметре. Ротор подвергается статической балансировке (точность 10 гсм). В процессе балансировки в лопастях сверлятся отверстия (по наружному диаметру) диаметром 3 мм либо снимается металл (по внутреннему диаметру обода). Ротор устанавливается на одной оси со шкивом (10) посредством стяжного болта (13) и гайки (12). Подшипники (11) выполнены с одноразовой смазкой. Привод шкива (10) осуществляется посредством клинового ремня от шкива коленчатого вала. При 1600 об/мин коленчатого вала шкив (10) делает 5100 об/мин. Ротор (с осью и подшипниками) смонтирован в ступице направляющего аппарата (7) и размещён позади его лопастей. Внутри направляющего аппарата имеются лопасти переменного сечения, которые равно расположены по окружности. Проходя между данными лопастями, воздух меняет своё направление на противоположное вращению ротора, за счёт чего он не закручивается после ротора, что даёт возможность снизить энергопотери в вентиляторе, а также получить более высокое давление нагнетаемого воздуха. Часть наружной поверхности направляющего аппарата обработана под хомут (5), которым его прикрепляют к крышке распределительных шестерён. На наружный бурт (спереди) установлен каркас (9) с сеткой, прикреплённой к направляющему аппарату посредством шпилек и гаек. Задний наружный бурт охватывает кожух вентилятора. Ротор имеет форму обтекателя (со стороны выхода воздуха), за счёт чего происходит снижение энергопотерь воздушного потока на завихрение.
Рис. 1. Система охлаждения двигателя Д-37М тракторов Т-40 и Т-40А.
1) – Верхняя планка;
2) – Кожух;
3) – Замок;
4) – Масляный радиатор;
5) – Хомут;
6) – Ротор вентилятора;
7) – Направляющий аппарат вентилятора;
8) – Передний дефлектор;
9) – Каркас защитной сетки;
10) – Шкив вентилятора;
11) – Подшипник;
12) – Гайка;
13) – Стяжной болт;
14) – Вал вентилятора;
15) – Нижняя планка;
16) – Ремень вентилятора;
17) – Шкив генератора;
18) – Шкив коленчатого вала.