Водяной насос системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление изношенной резьбы и поверхности бобышек на фланцах


* * *

При износе либо срыве более двух ниток резьбы М8х1,0 резьбовое отверстие рассверливают до диаметра 9,0 мм и заваривают. Далее плоскость крепления корпуса подшипников водяного насоса фрезеруют «как чисто», выдержав размер между торцовыми плоскостями корпуса не менее 48,0 мм. На сверлильном станке по кондуктору сверлят напроход отверстие диаметром 6,7 мм и нарезают резьбу М8х1,0.

При износе поверхности бобышек на фланцах под болты крепления поверхность бобышек цекуют «как чисто» до исчезновения следов выработки. После ремонта проверяют плоскость поверхности крепления корпуса подшипников и фланцев. Фланцы должны лежать в одной плоскости так же, как и поверхности под крепление корпуса подшипников с точностью 0,1 мм.

26*

Яндекс.Метрика