Дымный выхлоп, образующийся в результате неполного сгорания топлива либо попадания в камеру сгорания дизельного двигателя Д-108 большого количества картерного масла, всегда будет иметь светло-синюю окраску. Количество дыма увеличивается с понижением температуры и замедлением процесса сгорания.
Сразу же после пуска двигателя начинает сгорать масло, которое стекло со стенок цилиндров на днища поршней за время остановки двигателя. В результате этого выхлоп принимает светло-синюю либо тёмно-синюю окраску и, по мере выгорания накопившегося масла, постепенно уменьшаясь, исчезает совсем.