1) – Засорился редукционный клапан. Разобрать редукционный клапан и тщательно промыть в чистом топливе;
2) – Неправильно установлено резиновое кольцо уплотнения топливоподводящего отверстия из подкачивающей помпы к топливному фильтру. Отвинтить гайки крепления подкачивающей помпы к топливному фильтру и, не снимая её, опустить на шпильках вниз от корпуса регулятора. Правильно надеть резиновое кольцо на трубку топливного канала. Заново установить подкачивающую помпу;
3) – Износ шестерён подкачивающей помпы. Заменить шестерни;
4) – Течь топлива из сальника валика привода подкачивающей помпы. Заменить набивку сальника.