Данная характеристика [рис. 1, б)] снимается на номинальной постоянной частоте вращения коленчатого вала и наивыгоднейшем угле опережения впрыскивания топлива. Измерение нагрузки выполняется посредством торможения с одновременным передвижением рейки насоса в сторону подачи топлива. Характеристика снимается с целью выбора оптимального часового расхода дизельного топлива.
Рис. 1. Регулировочные характеристики двигателя внутреннего сгорания.
а) – По составу смеси для карбюраторного двигателя;
б) – По составу смеси для дизельного двигателя;
в) – По углу опережения зажигания;
г) – По углу опережения впрыскивания.