Данная характеристика [рис. 1, г)] снимается при постоянной частоте вращения коленчатого вала дизельного двигателя и положении рейки топливного насоса (ТНВД), которое соответствует номинальной подаче.
Рис. 1. Регулировочные характеристики двигателя внутреннего сгорания.
а) – По составу смеси для карбюраторного двигателя;
б) – По составу смеси для дизельного двигателя;
в) – По углу опережения зажигания;
г) – По углу опережения впрыскивания.
При различных углах опережения впрыскивания (θ) определяются значения эффективной мощности (Ne) и удельного расхода топлива (ge) и строятся кривые. Оптимальное значение угла (θ) определяется по минимальному удельному расходу топлива.