Сумма сил инерции первого порядка при уравновешивании двухцилиндрового двигателя внутреннего сгорания

Сумма сил инерции первого порядка [рис. 1]

ƩP_iI=√P_iIп+ P_iIл

* где P_iIп=m₁rω²cos(270+α)=m₁rω²cos(90-α)=m₁rω²(sinα) – сила инерции первого порядка правого цилиндра; P_iIл=m₁rω²cos – сила инерции первого порядка левого цилиндра.

После подстановки в последнее выражение значений (P_iIп) и (P_iIл) получаем

R₁=m₁rω²

Угол (φ) между осью левого цилиндра (О_л) и вектором (R₁) для двухцилиндровых двигателей с углом развала цилиндров γ=90 градусов составляет α. Таким образом, для данных двигателей с общим кривошипом суммарная сила инерции первого порядка (R₁) постоянная по значению, всегда направлена по радиусу кривошипа и полностью уравновешивается парой противовесов на щеках коленчатого вала (2m_пр).

Рис. 2. Уравновешивание двухцилиндрового V-образного двигателя.

17*