При включении синхронизированной передачи происходит следующее: каретка (2) [рис. 1] синхронизатора вместе с вилкой (9) либо (10) [рис. 2] перемещается в сторону включаемой передачи. При этом движение каретки через три […]
Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130. Привод спидометра
Привод спидометра состоит за пятизаходного червяка (24) [рис. 1] и шестерни (60), имеющей 17 зубьев (передаточное число червячной пары привода спидометра 3, 4). Рис. 1. Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130. 1) […]
Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130. Крышка люка отбора мощности
В картере коробки передач автомобиля ЗИЛ-130 с обеих сторон сделаны два люка с фланцами для крепления коробки отбора мощности, которые закрыты крышками (58) [рис. 1]. От коробки передач допускается отбор […]
Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130. Контрольно-наливное и спускное отверстия
В правой стенке картера коробки передач автомобиля ЗИЛ-130 имеется резьбовая пробка (59) [рис. 1] контрольно-наливного отверстия, через которую коробку передач заправляют маслом при отсутствии коробки отбора мощности. В левой стенке […]
Центрирование коробки передач автомобиля ЗИЛ-130
Коробка передач прикреплена к картеру сцепления на четырёх шпильках, ввёрнутых в тело картера сцепления. Центрирование коробки осуществляется по фланцу крышки (4) [рис. 1] заднего подшипника первичного вала. Рис. 1. Коробка […]
Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130. Синхронизаторы
Коробка передач снабжена парой синхронизаторов (17) и (5) [рис. 1] инерционного типа для включения второй и третьей, четвёртой и пятой передач. Фиксаторы и кольца синхронизатора изменены. Фиксаторы состоят из симметричных […]
Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130
Коробка передач [рис. 1] механическая, имеет пять передач для движения вперёд и одну для движения назад. Пятая передача прямая. Рис. 1. Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130. 1) – Первичный вал; 2) […]
Техническое обслуживание сцепления ЗИЛ-130
Техническое обслуживание сцепления ЗИЛ-130 заключается в регулировке привода сцепления, очистке от грязи, своевременной подтяжке всех болтовых соединений, смазке вилки выключения сцепления и вала педали сцепления в соответствии с картой смазки. […]
Регулировка привода сцепления ЗИЛ-130
Свободный ход педали необходимо регулировать в следующем порядке: 1) – Отвернуть контргайку (1) [рис. 1]; 2) – Отрегулировать свободный ход педали сцепления, вращая сферическую регулировочную гайку (2); для уменьшения свободного […]
Регулировка привода сцепления ЗИЛ-130. Общие сведения
Правильно отрегулированное сцепление не должно пробуксовывать в выключенном положении, а при нажатии на педаль должно выключаться полностью (не должно «вести»). Свободный ход педали сцепления должен составлять от 35 до 50 […]