Включать замедленную передачу (4) [рис. 1] для увеличения тяговых усилий запрещается категорически, так как она рассчитана только для замедленной скорости движения самоходного шасси Т-16М. Рис. 1. Расположение органов управления и […]
Особенности работы на самоходном шасси Т-16М при выполнении крутых поворотов
На крутых поворотах необходимо одновременно с поворотом рулевого колеса (12) [рис. 1] притормаживать ведущее колесо с той стороны, в которую выполняется поворот. Категорически запрещён крутой поворот на больших скоростях. Нужно […]
Действия, выполняемые перед троганием самоходного шасси Т-16М с места
Перед троганием самоходного шасси Т-16 с места необходимо: 1) – Установить посредством рычагов распределителя навесное орудие в требуемое положение; 2) – Проверить, не включен ли механизм блокировки дифференциала, для чего […]
Особенности работы на самоходном шасси Т-16М, позволяющие снизить износ трущихся поверхностей тормозов и сцепления
С целью предупреждения повышенного износа трущихся поверхностей деталей муфты сцепления и тормозов необходимо избегать частого пользования рычагами (3) [рис. 1] и педалями управления (6, 15, 17, 18), особенно при езде […]
Особенности работы на самоходном шасси Т-16М при подъёме и опускании рабочих органов навесных машин
Для подъёма либо опускания рабочих органов навесных машин, что требуется при их переводе из транспортного положения в рабочее и наоборот, а также при их очистке в процессе работы, нужно один […]
Особенности работы на самоходном шасси Т-16М при буксовании колёс
В случае буксования колёс самоходного шасси Т-16М необходимо сблокировать дифференциал, для чего нужно нажать ногой на педаль (17) [рис. 1] механизма блокировки и удерживать её в выжатом положении до преодоления […]
Особенности работы на самоходном шасси Т-16М с отключенным ВОМ
Если в предполагаемой работе на самоходном шасси Т-16М ВОМ (вал отбора мощности) не будет задействован, то его можно отключить посредством рычага (3) [рис. 1] ещё до запуска двигателя. Если же […]
Подготовка самоходного шасси Т-16М к работе после приёмки
Перед началом работы самоходного шасси Т-16М необходимо проверить состояние узлов и агрегатов и выполнить операции ЕТО (ежесменное техническое обслуживание), обратив особое внимание на крепление узлов и механизмов, затяжку резьбовых соединений […]
Недостатки, обнаруженные при приёмке самоходного шасси Т-16М
Обнаруженные при приёмке самоходного шасси Т-16М недостатки, такие как отсутствие какого-либо места либо несоответствие веса, а также поломка ящика либо утеря деталей, следует указать в акте, так как железная дорога, […]
Подготовка самоходного шасси Т-16М к работе. Приёмка шасси
Самоходное шасси Т-16М отгружают с завода укомплектованным и принятым ОТК (отдел технического контроля). Вместе с шасси отправляют упакованными в ящике детали и узлы индивидуального комплекта запасных частей, шофёрский инструмент, а […]