Режим работы двигателя самоходного шасси Т-16М устанавливается посредством поворота рычага (45) [рис. 1], который связан через пружину регулятора (12) [рис. 2] и рычажную систему с дозатором (19) [рис. 3]. Рис. […]
Привод регулятора топливного насоса НД-21/2-4-07 системы питания двигателя самоходного шасси Т-16М
Привод регулятора топливного насоса НД-21/2-4-07 реализован от кулачкового чала через конические шестерни (27) и (30) [рис. 1] и демпферную пружину (28), смонтированную между валом регулятора (8) и ступицей грузов (22). […]
Принцип работы топливного насоса НД-21 2-4-07 системы питания двигателя самоходного шасси Т-16М
На двигателе самоходного шасси Т-16М топливный насос устанавливается посредством переходного фланца (1) [рис. 1]. В процессе вращения кулачкового вала (32) плунжер (2) [рис. 2] совершает возвратно-поступательное движение. Нагнетательный ход происходит […]
Общее устройство топливного насоса НД-21/2-4-07 системы питания двигателя самоходного шасси Т-16М
Топливный насос НД-21/2-4-07 обеспечивает короткий впрыск топлива, автоматическое увеличение подачи топлива на пусковых оборотах, а также заданный запас крутящего момента при перегрузке двигателя самоходного шасси Т-16М. Корпус топливного насоса имеет […]
Топливный насос высокого давления НД-21/2-4-07 системы питания двигателя самоходного шасси Т-16М
Топливный насос НД-21/2-4-07 [рис. 1] и [рис. 2] – одноплунжерный с дозированием топлива, изменением конца подачи, оснащённый всережимным регулятором прямого действия, а также топливоподкачивающим насосом с ручной подкачкой. Рис. 1. […]
Регулировка натяжения ремня привода вентилятора системы охлаждения двигателя самоходного шасси Т-16М
Регулировка натяжения ремня привода вентилятора и генератора осуществляется посредством изменения положения генератора (путём его поворота). Перед регулировкой необходимо ослабить болт (5) [рис. 1], а после регулировки – затянуть его. Ремень […]
Установка дроссельного диска для поддержания нормального температурного режима двигателя самоходного шасси Т-16М
С целью поддержания нормального температурного режима двигателя самоходного шасси Т-16М при отрицательной температуре воздуха следует установить под кожухом вентилятора (на передний дефлектор) дроссельный диск (15) [рис. 1]. При положительной температуре […]
Причины перегрева двигателя самоходного шасси Т-16М и способы их устранения
В случае перегрева двигателя, когда температура масла превысила 110 градусов Цельсия, требуется немедленного остановить его и устранить возможные неисправности: 1) – Износ либо обрыв ремня вентилятора (при обрыве ремня вентилятора […]
Температурные показатели работы системы охлаждения двигателя самоходного шасси Т-16М
Работа двигателя самоходного шасси Т-16М в значительной степени зависит от работы системы охлаждения. Показателем нормальной работы системы охлаждения является температура масла в магистрали, которая должна составлять 50-115 градусов Цельсия (не […]
Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя самоходного шасси Т-16М
Через 120 моточасов работы двигателя самоходного шасси Т-16М необходимо отрегулировать натяжение ремня (2) [рис. 1] привода вентилятора. Согласно правилам технического обслуживания необходимо производить очистку сетки вентилятора – прочищать оребрение цилиндров […]