Чтобы заменить сальник первичного вала главной передачи [рис. 1] трактора ДТ-20 необходимо отъединить главную передачу от соединительного корпуса. Предварительно следует разобрать соединительную муфту между первичным валом и валом муфты сцепления. […]
Замена сальников ведущих валов конечных передач трактора ДТ-20
Замена изношенных сальников ведущих валов конечных передач трактора ДТ-20 производится в следующем порядке: 1) – отъединить тормозной рукав от главной передачи; 2) – снять тормозной рукав вместе с конечной передачей […]
Рекомендации по разжижению моторного масла и смешиванию дизельного топлива и керосина для эксплуатации самоходного шасси Т-16М в зимний период
При температуре окружающего воздуха от -10 до -20 градусов Цельсия рекомендуется разжижать моторное масло бензином. Для этого при остановке шасси нужно выполнить следующие действия: 1) – заглушить двигатель; 2) – […]
Техническое обслуживание двигателя Д-21А1 самоходного шасси Т-16М в зимний период эксплуатации
Перед пуском двигателя Д-21А1 самоходного шасси Т-16М необходимо выключить муфту сцепления и включить свечу подогрева. При температуре окружающего воздуха от -10 до -20 градусов Цельсия рекомендуется разжижать моторное масло бензином. […]
Техническое обслуживание системы смазки двигателя самоходного шасси Т-16М в зимний период
При низкой температуре окружающего воздуха для замены смазки в двигателе Д-21А1 самоходного шасси Т-16М следует использовать зимние сорта масла. При длительных остановках рекомендуется сливать масло из поддона картера дизельного двигателя […]
Рекомендации по использованию зимних сортов топлива при эксплуатации самоходного шасси Т-16М в зимний период
При температуре воздуха -20 градусов Цельсия и ниже необходимо использовать зимнее дизельное топливо (ГОСТ 305-73). Если температура воздуха ниже -20 градусов Цельсия, перед заправкой топливного бака нужно добавлять тракторный керосин […]
Техническое обслуживание системы питания двигателя самоходного шасси Т-16М в зимний период
С целью предупреждения прекращения подачи топлива следствие образования ледяных пробок при попадании воды в топливо нужно выполнять следующие правила: 1) – Периодически производить слив отстоя из топливного бака; 2) – […]
Особенности эксплуатации самоходного шасси Т-16М в зимних условиях
При температуре воздуха +5 градусов Цельсия и ниже эксплуатация самоходного шасси Т-16М и, в первую очередь, системы питания и смазки, имеет свои особенности. Чтобы обеспечить бесперебойную работу шасси в зимних […]
Указания по эксплуатации двигателя самоходного шасси Т-16М
Двигатель самоходного шасси Т-16М должен работать равномерно, без посторонних шумов и стуков. Нагружать его допустимо только после прогрева на средних оборотах, когда температура масла в магистрали поднимется до 35-40 градусов […]
Рекомендации по запуску двигателя самоходного шасси Т-16М
Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 15 секунд. Если после 2-3 попыток с минутными перерывами двигатель самоходного шасси Т-16М не запустился, последующую попытку пуска разрешается выполнять только через 2,5-3 […]