Заливные отверстия крышек аккумуляторной батареи закрываются резьбовыми пробками (10) [рис. 1, а)] с вентиляционными отверстиями для выхода газов и отражателями для предотвращения выплёскивания электролита в процессе движения. В основной массе […]
Аккумуляторная батарея 6СТ-55П
Аккумуляторная батарея 6СТ-55П имеет общую для всех ячеек полипропиленовую крышку, которая приварена к корпусу и образует с ним неразборный моноблок. За счёт эластичности пропилена удаётся соединить между собой аккумуляторы через […]
Соединительные перемычки аккумуляторной батареи
Аккумуляторы в батареи соединены последовательно посредством свинцовых перемычек (12) [рис. 1, а)], которые размещены над крышками и приварены к штырям, а также свинцовым втулкам. В аккумуляторной батарее 6СТ-55 соединительные перемычки […]
Моноблоки аккумуляторной батареи
Моноблоки выполняются из эбонита либо пластических масс. На дне ячеек моноблока предусмотрены опорные призмы, на которые устанавливаются блоки электродов. Пространство между призмами используется для сбора выпадающего в процессе работы осадка […]
Аккумуляторная батарея для работы в тяжёлых условиях
Аккумуляторная батарея, предназначенная для работы в тяжёлых условиях, изготавливается с двойными сепараторами (2) [рис. 1, а)], в состав которых входит мипор либо мипласт и стекловолокно, укладываемое к положительному электроду. Сверху […]
Свинцовая стартерная аккумуляторная батарея
Наиболее тяжёлый режим работы аккумуляторной батареи – питание стартера, который потребляет в процессе пуска ток в пределах 150-800 А, а иногда и более. Вследствие этого аккумуляторная батарея, способная отдавать большой […]
Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея, устанавливаемая на автомобиле и тракторе, предназначается для питания стартера в процессе пуска двигателя и прочих потребителей, когда генератор не функционирует. На отечественных автомобилях и тракторах используется стартерная свинцово-кислотная […]
Характеристика холостого хода двигателя внутреннего сгорания
Характеристика холостого хода [рис. 1] двигателя внутреннего сгорания снимается для определения максимальных и минимальных частот вращения на холостом ходу и часового расхода топлива на данных режимах работы Gт=f(n). Характеристика холостого […]
Регуляторная характеристика дизельного двигателя Д-240
На [рис. 1] приведена регуляторная характеристика дизельного двигателя Д-240 с обычным впуском (кривая 1) и с турбонаддувом (кривая 2). При одной и той же размерности двигателей мощность (за счёт турбонаддува) […]
Основная и частичная регуляторные характеристики дизельного двигателя
При работе на небольших нагрузках удельный расход топлива в дизельном двигателе резко увеличивается, то есть ухудшается его экономичность. В эксплуатационных условиях необходимо использовать преимущество всережимного регулятора, который позволяет экономить моторесурс […]