Если на двигателе СМД-60 установлен автомат угла опережения подачи топлива, то подвод масла к нему реализован через штуцер (41) [рис. 1], который ввёрнут в центральное сверление опор шестерни. При установке […]
Смазочная система водяного насоса и шестерён топливного насоса двигателя СМД-60
Для смазывания подшипников вала водяного насоса двигателя СМД-60 масло подводится по трубопроводу (33) от масляного канала левой головки блока, а затем по каналу (32) поступает на слив. Для смазки опоры […]
Смазочная система турбокомпрессора двигателя СМД-60
К подшипнику (16) [рис. 1] ротора турбокомпрессора подача масла осуществляется по маслопроводам (11) из главной масляной магистрали. По пути масло подвергается дополнительной очистке в фильтре (15) сетчатого типа, который расположен […]
Смазочная система механизма газораспределения двигателя СМД-60
От первой и четвёртой опор распределительного вала масло по сверлениям (31) и (42) [рис. 1] в опорных шейках и каналам (12) в блок-картере и головках цилиндров подаётся пульсирующим потоком (за […]
Смазочная система двигателя СМД-60. Принцип работы
Принцип работы смазочной системы двигателя СМД-60 представлен на [рис. 1]. Через маслозаборник (2) с сетчатым фильтром грубой очистки масло одновременно поступает из поддона в основную нагнетательную (29) и радиаторную (28) […]
Смазочная система двигателя СМД-60. Общее устройство
Принципиальная схема смазочной системы двигателя СМД-60 представлена на [рис. 1]. Из поддона (1) блок-картера масло через маслозаборник (2) засасывается шестерёнными насосами (3) и (24) и под определённым давлением подаётся по […]
Комбинированная смазка трущихся поверхностей деталей двигателя
При комбинированной смазочной системе часть деталей двигателя смазывается разбрызгиванием, а часть – под давлением. Данные типы смазочной системы обеспечивают различную интенсивность смазывания трущихся поверхностей (в зависимости от условий их работы). […]
Смазка трущихся поверхностей деталей двигателя под давлением
При смазывании под давлением происходит постоянная подача масла к трущимся поверхностям деталей посредством специального насоса. Кривошипно-шатунный механизм воспринимает значительные нагрузки, вследствие чего в нём наблюдаются максимальные потери на трение. В […]
Смазка трущихся поверхностей деталей двигателя разбрызгиванием
При смазывании трущихся поверхностей деталей двигателя разбрызгиванием, смазка, то есть моторное масло, залитое в картер двигателя, захватывается и затем разбрызгивается движущимися деталями (коленчатый вал, шатуны), создавая масляный туман. Оседающие на […]
Типы смазочных систем двигателя внутреннего сгорания
Смазочная система двигателя внутреннего сгорания представляет собой устройства (приборов и механизмов), которые соединены между собой маслопроводами и обеспечивают очистку и подвод смазочного материала к поверхностям трения сопряжённых деталей в требуемом […]