В зимнее время года для питания двигателей тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К используются зимние сорта топлива, имеющие меньшую вязкость. При температуре воздуха ниже -30 градусов Цельсия при отсутствии дизельного топлива […]
Подготовка тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К к зимней эксплуатации
При сезонном понижении температуры окружающего воздуха (+5 градусов Цельсия и ниже) эксплуатация тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К усложняется из-за ухудшения работы систем питания, охлаждения, смазки, электрооборудования. Низкая температура окружающего воздуха […]
Форсунки и топливопроводы высокого давления
Форсунки служат для впрыскивания топлива в камеры сгорания дизельных двигателей. Форсунки подразделяются на два типа: 1) штифтовые – однодырчатые; 2) бесштифтовые – многодырчатые. Закрытыми форсунки называются вследствие того, что игла […]
Назначение и классификация регуляторов ТНВД
ТНВД дизельных двигателей оснащаются специальным прибором – регулятором, который предназначен для поддержания заданного скоростного режима ДВС. На отечественных дизельных двигателях используются механические центробежные регуляторы. Регуляторы подразделяются по принципу работы на […]
Основные показатели работы регулятора ТНВД
Регулятор, с одной стороны, должен быть достаточно чувствителен к изменению частоты вращения, а с другой – не должен непрерывно дёргать рейку. Уменьшенная чувствительность регулятора влечёт за собой увеличение максимальной частоты […]
Устройство и работа всережимных регуляторов автомобильных дизельных двигателей
На всережимном регуляторе ТНВД автомобилей КамАЗ-5020, КамАЗ-5410, КамАЗ-53212, КамАЗ-5511 и КамАЗ-54112 имеется балансирный привод реек, реализованный посредством равноплечего рычага (9) [рис. 1]. Рис. 1. Схема работы регулятора ТНВД КамАЗ. 1) […]
Устройство и работа всережимных регуляторов тракторных дизельных двигателей
На тракторных дизельных двигателях используются только всережимные регуляторы, которые максимально отвечают эксплуатационным требованиям. Устройство получившего широкое распространение регулятора ТНВД УТН-5 представлено на [рис. 1]. Рис. 1. Всережимный регулятор ТНВД УТН-5. […]
Топливные баки, фильтры и топливоподкачивающие насосы
Топливный бак, как правило, рассчитывается на питание дизельного двигателя в течение не менее 10 часов работы, чтобы исключить заправку трактора в процессе рабочей смены. Топливный бак изготавливается из листовой стали. […]
Силовые цилиндры трактора ДТ-75М
Силовые цилиндры гидравлической навесной системы трактора ДТ-75М предназначены для подъёма и опускания сельскохозяйственных орудий, навешенных на трактор. На тракторе ДТ-75М устанавливается один основной цилиндр [рис. 1]. Его диаметр составляет 110 […]
Управление запуском двигателя из кабины трактора ДТ-75М
При помощи устройства для запуска двигателя А-41 из кабины трактора ДТ-75М обеспечивается управление с места водителя такими механизмами и агрегатами двигателя, как: 1) – Декомпрессор; 2) – Воздушная заслонка карбюратора; […]