Подвеска соединяет остов гусеничного трактора с опорными катками, обеспечивая плавность хода. Широкое применение для гусеничных тракторов сельскохозяйственного назначения нашли полужёсткая и упругая балансирная подвески [рис. 1]. Рис. 1. Типы подвесок […]
Гусеничный движитель. Принцип действия, основные достоинства и недостатки
Принципиальным отличием гусеничного движителя от колёсного является то, что колёса катятся непосредственно по грунту, преодолевая неровности и сминая его (образуя колею), тогда как опорные катки (6) [рис. 1] гусеничного движителя […]
Ходовая часть гусеничных тракторов
Ходовая часть гусеничного трактора, аналогично колёсному, включает в себя несущую систему, движитель и подвеску. Несущие системы (остовы) гусеничных тракторов подразделяются на два типа: 1) – Рамный; 2) – Полурамный. Рамный […]
Прицепное устройство тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К
Прицепное устройство тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К предназначено для присоединения к трактору прицепных орудий и сельскохозяйственных машин. Прицепное устройство монтируется на соединительных кронштейнах рамы сзади трактора. Конструкция прицепного устройства включает […]
Маслопроводы и арматура тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К
Маслопроводами соединяются узлы гидравлической системы, обеспечивая циркуляцию масла при работающем насосе и передачу нагнетаемой им жидкости в полости цилиндров. Маслопроводы высокого давления, которые соединяют распределитель с масляным насосом и задним […]
Агротехнические требования к проходимости колёсных тракторов
Тракторы должны наносить минимально возможный ущерб развитию сельскохозяйственных культур и не допускать снижения урожайности. Агротехнические требования, предъявляемые к проходимости тракторов, заключаются в недопустимости переуплотнения почвы, а также приспособленности к работе […]
Особенности конструкции ходовой части автомобилей повышенной проходимости
Ввиду того, что автомобили повышенной проходимости служат для движения по всем типам дорог, а также бездорожью, их ходовая часть имеет следующие особенности: 1) – все колёса автомобиля являются ведущими; 2) […]
Рамы автомобилей
Рама является несущей системой грузовых автомобилей. К раме крепятся все механизмы. Её конструкция должна обеспечивать высокую жёсткость и прочность во всех возможных условиях движения автомобиля, а также быть максимально лёгкой. […]
Ведущие полуоси (валы) колёс
Вал ведущего колеса передаёт крутящий момент от дифференциала (колёсные тракторы и автомобили) либо механизма поворота (гусеничные тракторы) к ведущему колесу. Валы и полуоси ведущих колёс подразделяются (в зависимости от воспринимаемой […]
Поддерживающий ролик трактора ДТ-175С «Волгарь»
С каждой стороны трактора ДТ-175С «Волгарь» устанавливаются по два поддерживающих ролика (со сменными резиновыми бандажами) [рис. 1]. Рис. 1. Поддерживающий ролик трактора ДТ-175С «Волгарь». 1) – Кронштейн с осью ролика; […]