Конструкция гидравлической навесной системы болотоходного трактора ДТ-75Б заимствована с базового трактора ДТ-75. Её отличие состоит лишь во введении в гидравлический привод дополнительных маслопроводов с распределительными кранами и гидроцилиндров механизма подъёма […]
Устройство и работа распределительных топливных насосов высокого давления
На дизельном двигателе СМД-60, а также его модификациях, устанавливаются топливные насосы распределительного типа, плунжером в которых совершается сложное движение (поступательное и вращательное одновременно). Шестицилиндровые двигатели СМД-60 комплектуются двухсекционным насосом НД-22/6Б4. […]
Привод топливных насосов и автоматические устройства регулирования опережения впрыскивания топлива
Валы всех топливных насосов получают привод посредством распределительных шестерён. Шестерня (1) [рис. 1] привода ТНВД соединяется специальной шайбой (3) со шлицевой втулкой (6), которая закреплена на валу насоса. Рис. 1. […]
Техническое обслуживание системы питания тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К в условиях зимней эксплуатации
В зимнее время года для питания двигателей тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К используются зимние сорта топлива, имеющие меньшую вязкость. При температуре воздуха ниже -30 градусов Цельсия при отсутствии дизельного топлива […]
Подготовка тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К к зимней эксплуатации
При сезонном понижении температуры окружающего воздуха (+5 градусов Цельсия и ниже) эксплуатация тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К усложняется из-за ухудшения работы систем питания, охлаждения, смазки, электрооборудования. Низкая температура окружающего воздуха […]
Форсунки и топливопроводы высокого давления
Форсунки служат для впрыскивания топлива в камеры сгорания дизельных двигателей. Форсунки подразделяются на два типа: 1) штифтовые – однодырчатые; 2) бесштифтовые – многодырчатые. Закрытыми форсунки называются вследствие того, что игла […]
Назначение и классификация регуляторов ТНВД
ТНВД дизельных двигателей оснащаются специальным прибором – регулятором, который предназначен для поддержания заданного скоростного режима ДВС. На отечественных дизельных двигателях используются механические центробежные регуляторы. Регуляторы подразделяются по принципу работы на […]
Основные показатели работы регулятора ТНВД
Регулятор, с одной стороны, должен быть достаточно чувствителен к изменению частоты вращения, а с другой – не должен непрерывно дёргать рейку. Уменьшенная чувствительность регулятора влечёт за собой увеличение максимальной частоты […]
Устройство и работа всережимных регуляторов автомобильных дизельных двигателей
На всережимном регуляторе ТНВД автомобилей КамАЗ-5020, КамАЗ-5410, КамАЗ-53212, КамАЗ-5511 и КамАЗ-54112 имеется балансирный привод реек, реализованный посредством равноплечего рычага (9) [рис. 1]. Рис. 1. Схема работы регулятора ТНВД КамАЗ. 1) […]
Устройство и работа всережимных регуляторов тракторных дизельных двигателей
На тракторных дизельных двигателях используются только всережимные регуляторы, которые максимально отвечают эксплуатационным требованиям. Устройство получившего широкое распространение регулятора ТНВД УТН-5 представлено на [рис. 1]. Рис. 1. Всережимный регулятор ТНВД УТН-5. […]