Уравновешивающий механизм служит для уменьшения вибрации двигателя Д-160 за счёт уравновешивания сил инерции второго порядка поступательно-движущихся масс посредством грузов-противовесов (9) и (10) [рис. 1] механизма. Он прикреплён к блоку двигателя […]
Система питания двигателя Д-37М тракторов Т-40 и Т-40А
Система питания обеспечивает очистку и подачу топлива и воздуха в камеры сгорания двигателя Д-37М. Использование неразделённой камеры сгорания потребовало применения многодырчатых бесштифтовых форсунок, которые отрегулированы на высокое давление впрыска. Хорошая […]
Масляный фильтр двигателя А-41 тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К
Масляный фильтр трактора ДТ-75М представляет собой полнопоточную двухсекционную центрифугу с гидравлическим реактивным двигателем. Рис. 1. Масляный фильтр двигателя А-41 тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К. 1) – Корпус; 2) – Сливной […]
Блок-картер и головка цилиндров двигателя СМД-66 трактора ДТ-175С «Волгарь»
Блок-картер (1) [рис. 1] является корпусной деталью двигателя СМД-66 и представляет собой чугунную отливку, которая объединяет в себе два V-образно (под углом 90 град.) расположенных блока и верхнюю часть картера […]
Восстановление деталей пластическим деформированием
Способ пластической деформации используется для восстановления формы и размеров деталей за счёт перераспределения металла под воздействием внешних сил. Применение данного способа также способствует (в некоторых случаях) улучшению физико-механических свойств деталей. […]
Техническое обслуживание №2 тракторов Т-150 и Т-150К
Техническое обслуживание №2 (ТО-2) тракторов Т-150 и Т-150К производится через каждые 240 мото/ч и заключается в проведении следующих операций: 1) – Осмотр и обмывка трактора; 2) – Проверка и регулировка […]
Механизм привода двигателя Д-160 трактора Т-130М к агрегатам
Механизм привода двигателя Д-160 трактора Т-130М предназначен для передачи вращения от шестерни коленчатого вала двигателя к распределительному валу, регулятору, насосам (топливному, водяному, масляному), уравновешивающему механизму дизельного двигателя, масляным насосам гидросистемы […]
Техническое обслуживание системы смазки тракторов Т-40 и Т-40А
В процессе работы двигателя на номинальных оборотах при прогретом до температуры не менее 55 град. Цельсия масле, давление должно быть в пределах 1,5-3,5 кг/см2. Если давление ниже 1 кг/см2, то […]
Механизм газораспределения двигателя А-01М трактора Т-4А
Механизм газораспределения [рис. 1] двигателя А-01М трактора Т-4А является верхнеклапанным с нижним расположением распределительного вала. Рис. 1. Механизм газораспределения двигателя А-01М трактора Т-4А. А) – Схема рабочего клапанного механизма; Б) […]
Правила противопожарной безопасности при работе на тракторах «Кировец» К-700, К-700А, К-701, К-702
Заправка тракторов «Кировец» К-700, К-700А, К-701, К-702 топливо-смазочными материалами должна производиться механизированным способом. Запрещено курение и пользование открытым огнём в процессе заправки ёмкостей тракторов топливом либо маслом. Подтекание топлива и […]