Кривошипно-шатунный механизм двигателя СМД-66 трактора ДТ-175С «Волгарь» служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. В состав кривошипно-шатунного механизма [рис. 1] входят поршни с поршневыми кольцами и […]
Трогание трактора МТЗ-100 и МТЗ-102 с места и движение. Остановка трактора и дизеля
При трогании трактора с места создаются дополнительные динамические нагрузки на детали ходовой части и трансмиссии. В значительной степени значение указанных нагрузок определяется соблюдением представленных требований: 1) – Дизель необходимо перевести […]
Автоматическая сцепка тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102
Автоматическая сцепка СА-1 предназначается для присоединения к тракторам МТЗ-100 и МТЗ-102 навесных машин (либо их отъединения) с места водителя. Автоматическую сцепку следует соединять с навесным устройством трактора при помощи пальцев […]
Механизм газораспределения двигателя Д-160 трактора Т-130М
Газораспределительный механизм двигателя Д-160 трактора Т-130М служит для открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов двигателя в определённые моменты. Устройство газораспределительного механизма. В состав механизма газораспределения входит распределительный вал (4) […]
Вохдухоочиститель двигателя Д-37М тракторов Т-40 и Т-40А
Через сверления в верхней крышке (6) [рис. 1] воздух поступает в корпус инерционной головки, где он попадает на лопасти крыльчатки (5), которые направляют его вниз (по спирали). Тяжёлые частицы пыли […]
Сезонное техническое обслуживание тракторов Т-150 и Т-150К
Сезонное техническое обслуживание (СТО) тракторов Т-150 и Т-150К производится при переходе к осенне-зимнему эксплуатационному периоду (при установившейся температуре воздуха +5 град. Цельсия и ниже) и заключается в проведении следующих операций: […]
Прицепное устройство тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102
Прицепное устройство используется для присоединения прицепных сельскохозяйственных машин к трактору. Оно размещено на продольных тягах заднего навесного устройства. Рис. 1. Прицепное устройство тракторов МТЗ-100, МТЗ-102. 1) – Передний конец продольной […]
Механизм фиксации заднего навесного устройства тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102
Механизм фиксации заднего навесного устройства предназначается для стопорения заднего навесного устройства в транспортном положении. Рис. 1. Механизм фиксации заднего навесного устройства тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102. 1) – Захват; 2) – […]
Гидроаккумулятор тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102
Гидроаккумулятор служит для поддержания давления подпора и восполнения утечек в полости подъёма цилиндра механизма задней навески за счёт энергии сжатой пружины. Вместе с тем, гидроаккумулятор является датчиком давления для универсальной […]
Быстросоединяемые муфты тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102
Быстросоединяемые муфты предназначены для присоединения трубопроводов гидрофицированных машин, агрегатируемых с трактором, к боковым и задним выводам. Рис. 1. Быстросоединяемые муфты тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102. 1) – Наружная муфта; 2) – […]