Техническое обслуживание сцепления ЗИЛ-130 заключается в регулировке привода сцепления, очистке от грязи, своевременной подтяжке всех болтовых соединений, смазке вилки выключения сцепления и вала педали сцепления в соответствии с картой смазки. […]
Регулировка привода сцепления ЗИЛ-130
Свободный ход педали необходимо регулировать в следующем порядке: 1) – Отвернуть контргайку (1) [рис. 1]; 2) – Отрегулировать свободный ход педали сцепления, вращая сферическую регулировочную гайку (2); для уменьшения свободного […]
Регулировка привода сцепления ЗИЛ-130. Общие сведения
Правильно отрегулированное сцепление не должно пробуксовывать в выключенном положении, а при нажатии на педаль должно выключаться полностью (не должно «вести»). Свободный ход педали сцепления должен составлять от 35 до 50 […]
Педаль сцепления ЗИЛ-130
Для выключения сцепления служит ножная педаль, которая установлена на кронштейне, закреплённом на левом лонжероне рамы автомобиля ЗИЛ-130. Нижний конец педали связан регулируемой тягой (5) [рис. 1] с рычагом (3) вилки […]
Сцепление ЗИЛ-130. Регулировка привода сцепления
При правильно отрегулированном приводе сцепления зазор между рычагом (16) [рис. 1] и подшипником включения сцепления должен быть равен 3-4 мм. Рис. 1. Сцепление ЗИЛ-130. 1) – Коленчатый вал; 2) – […]
Выжимной подшипник сцепления ЗИЛ-130
Для включения сцепления использован выжимной подшипник (11) [рис. 1], установленный на муфте (12) подшипника. В подшипник (11) смазка закладывается на заводе-изготовителе и в процессе эксплуатации либо ремонта не добавляется – […]
Ведомый диск сцепления ЗИЛ-130
Ведомый диск сцепления стальной, с фрикционными накладками, имеет гаситель крутильных колебаний (демпфер) фрикционного типа (с сухим трением стали по стали). Упругой муфтой гасителя являются восемь равномерно расположенных по окружности пружин […]
Сцепление ЗИЛ-130. Рычаги выключения сцепления
Положение рычагов выключения сцепления (16) [рис. 1] регулируют гайками (17), которые после регулировки раскернивают. В процессе эксплуатации автомобиля ЗИЛ-130 данные рычаги не регулируют. Рис. 1. Сцепление ЗИЛ-130. 1) – Коленчатый […]
Сцепление ЗИЛ-130. Выключающее устройство
Выключающее устройство состоит из четырёх рычагов (16) [рис. 1] которые пальцами (20) соединяются с нажимным диском и вилкой (18). Между пальцами (20) и рычагом (16) поставлены игольчатые ролики (22). Рис. […]
Сцепление ЗИЛ-130. Передача крутящего момента
Передача крутящего момента от кожуха (9) [рис. 1] сцепления на ведомый диск осуществляется через нажимной диск (3) четырьмя парами пружинных пластин (4). Рис. 1. Сцепление ЗИЛ-130. 1) – Коленчатый вал; […]