Скоростную характеристику, снятую при наличии всережимного регулятора у дизельного двигателя, называют регуляторной характеристикой. Её снимают в диапазоне частоты вращения коленчатого вала от (nx max) до (nmin) при последовательном увеличении нагрузки. […]
Удельный расход топлива дизельным двигателем на внешней скоростной характеристике
Параметры цикла (ηм) и (ηi) на скоростной характеристике дизельного двигателя [рис 1, а)] изменяются более плавно, а значения (ηi) более высокие, чем у карбюраторных двигателей. Всем этим обуславливается пологий характер […]
Мощность и крутящий момент дизельного двигателя на внешней скоростной характеристике
Кривые мощности и крутящего момента на внешней скоростной характеристике дизельного двигателя отличаются от аналогичных показателей карбюраторного двигателя, что обуславливается одновременным изменением параметров цикла (ηV, ηi, Δgц, ηм) [рис 1, а)]. […]
Ограничение максимальной частоты вращения холостого хода коленчатого вала дизельного двигателя
С ростом частоты вращения в дизельном двигателе коэффициент наполнения изменяется незначительно. Увеличение при этом цикловой подачи (Δgц) создаёт условия для быстрого роста скоростного режима, то есть разноса, что может привести […]
Внешняя скоростная характеристика дизельного двигателя
Внешняя скоростная характеристика дизельного двигателя показана на [рис. 1, б]. Она снимается при максимальной подаче топлива и отключенном всережимном регуляторе. Рис. 1. Скоростная характеристика дизельного двигателя. а) – Изменение параметров […]
Коэффициент запаса крутящего момента карбюраторного двигателя на внешней скоростной характеристике
В карбюраторных двигателях при увеличении нагрузки происходит падение частоты вращения, что влечёт за собой возрастание (ηV) и (ηм) [рис. 1, б)]. Индикаторный КПД в зависимости от частоты вращения изменяется незначительно. […]
Эффективная мощность и крутящий момент карбюраторного двигателя на внешней скоростной характеристике
По внешней скоростной характеристике карбюраторного двигателя [рис. 1, б)] исследуется характер протекания кривых. Наибольший интерес представляют кривые эффективной мощности и крутящего момента. Рис. 1. Скоростная характеристика карбюраторного двигателя. а) – […]
Показатели, определяемые по внешней скоростной характеристике карбюраторного двигателя
По результатам испытаний определяется соответствие максимальной мощности, крутящего момента, а также минимального расхода топлива техническим условиям, которые установлены заводом-изготовителем. Одновременно с этим определяется среднее эффективное давление, литровая мощность и удельная […]
Режим максимальной мощности и номинальной частоты вращения внешней скоростной характеристики карбюраторного двигателя
Для карбюраторных двигателей легковых автомобилей режим максимальной мощности (Ne max) [рис. 1, а)] соответствует режиму номинальной частоты вращения (nн). В грузовых автомобилях имеются ограничители частоты вращения, которые дают возможность увеличения […]
Характерные точки, выделяемые на внешней скоростной характеристике карбюраторного двигателя
На внешней скоростной характеристике карбюраторного двигателя можно выделить следующие характерные точки [рис. 1, а)]: nmin – минимальная частота вращения (устанавливается экспериментально), на которой двигатель работает устойчиво при полном открытии дроссельной […]