В сухую погоду необходимо заменять масло в воздухоочистителе через каждые 3-7 мото/часов, а при работе в условиях незначительной запылённости – через каждые 60 мото/часов. Масло нужно заменять тогда, когда оно […]
Смазка магнето М10-А трактора Т-100М
Через каждые 960 мото/часов работы дизельного двигателя Д-108 следует вливать 10-15 капель турбинного масла через маслёнку, расположенную в верхней крышке магнето М10-А и предназначенную для смазки оси большой шестерни. При […]
Замена масла в картере пускового двигателя П-23 трактора Т-100М
Масло в картере пускового двигателя П-23 необходимо заменять в следующем порядке. У прогретого двигателя нужно вывернуть две пробки картера и дать стечь маслу. Снова ввернуть пробки, и для промывки картера […]
Порядок промывки картера двигателя Д-108 трактора Т-100М
Для промывки картера после слива из него отработанного масла следует ввернуть все пробки и залить в картер 15 литров смеси, состоящей из дизельного масла и дизельного топлива в соотношении 1:1. […]
Обслуживание масляного фильтра системы смазки двигателя Д-108 трактора Т-100М
Техническое обслуживание масляного фильтра заключается в своевременной замене набивки и обмотки (согласно регламента) либо его замене на новый. Использовать для удаления смолистого слоя с поверхности масляного фильтра [рис. 1] металлические […]
Замена масла в картере двигателя Д-108 трактора Т-100М
Для замены масла в картере двигателя Д-108 трактора Т-100М следует отвернуть пару пробок нижнего картера, пробку кронштейна масляных фильтров, пробку, расположенную в правой стоке масляного радиатора, а также пробку в […]
Проверка уровня масла в картере двигателя Д-108 трактора Т-100М
Уровень масла проверяется масломерной линейкой. Масло в картере двигателя Д-108 должно быть на уровне верхней метки на масломерной линейке либо на 80 мм выше уровня при заправке маслом картера нового […]
Отстойник и фильтр карбюратора К-125П пускового двигателя П-23 трактора Т-100М
Отстойник предназначен для сбора осадков и воды из топлива. Для их удаления нужно закрыть вентиль бензинового бачка и снять стакан отстойника, отвернуть гайку дужки, крепящую его к корпусу, далее отвернуть […]
Регулировка холостого хода карбюратора К-125П пускового двигателя П-23 трактора Т-100М
Регулировать карбюратор К-125П необходимо только после того, как предварительно выполнена проверка общей технической исправности двигателя П-23, правильно установлен момент зажигания смеси в цилиндрах и только после прогрева двигателя до нормальной […]
Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора К-125П пускового двигателя П-23 трактора Т-100М
Если уровень в поплавковой камере карбюратора К-125П ненормальный, его необходимо отрегулировать посредством изменения положения поплавка в камере. Для проверки правильности положения поплавка следует снять крышку поплавковой камеры, повернуть её на […]