Механический усилитель сцепления [рис. 1] является наиболее простым по конструкции (в сравнении с другими типами усилителей) и применяется на тракторах (ДТ-75В, МТЗ-80, МТЗ-50) и автомобилях (КрАЗ-255Б). В состав механического усилителя входит сервопружина (2), работающая на растяжение, рычаг (5), жёстко соединённый с педалью (1), и упоры (3) и (4), ограничивающие перемещение педали управления.
Рис. 1. Схема механизма управления сцеплением с сервопружиной.
1) – Педаль;
2) – Сервопружина;
3) – Ограничительный упор;
4) – Ограничительный упор;
5) – Рычаг;
6) – Тяга;
7) – Отводка.