Время включения сцепления, а также характер нарастания момента трения между поверхностями трения диском имеют прямую зависимость от быстроты отпускания педали сцепления. Предельно возможный темп включения сцепления (когда водитель мгновенно убирает ногу с педали) определяется конструктивными особенностями механизма управления сцеплением, а также параметрами самого сцепления (масса и податливость ведомых и нажимных дисков, усилие нажимных пружин). Необходимо учитывать, что чем резче включается сцепление, тем больше динамических моментов нагружают трансмиссию, и ниже ресурс деталей трансмиссии.