Система питания двигателя А-41 тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К

Система питания двигателя трактора ДТ-75 предназначена для подачи очищенного воздуха и топлива в цилиндры двигателя. Через воздухоочиститель (1) [рис. 1] засасывается воздух, необходимый для сгорания топлива.

Рис. 1. Схема системы питания двигателя А-41 тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К.

1) – Воздухоочиститель;

2) – Трубопровод;

3) – Форсунка;

4) — Трубопровод;

5) — Трубопровод;

6) – Вентиль;

7) — Трубопровод;

8) — Трубопровод;

9) – Фильтр тонкой очистки топлива;

10) — Трубопровод;

11) – Топливный бак;

12) — Трубопровод;

13) – Пробка;

14) – Топливоподкачивающий насос;

15) — Трубопровод;

16) – Ручной насос;

17) – Фильтр грубой очистки топлива;

18) – Топливный насос.

Топливо заливается в бак (11), по трубопроводу (12) поступает в фильтр грубой очистки топлива (17). Очищенное топливо засасывается топливоподкачивающим насосом (14) , а затем под давлением подаётся по трубопроводу (8) к фильтру тонкой очистки топлива (9). Отфильтрованное топливо по трубопроводу (7) нагнетается в головку топливного насоса (18). Далее под воздействием плунжерных пар насоса по трубкам высокого давления (4) подаётся к форсункам (3), через которые впрыскивается в камеры сгорания (давление впрыска 15 МПа (150 кгс/см²)). Подкачивающей помпой топливо в головку топливного насоса подаётся в большом избытке. Излишки топлива перепускаются назад к подкачивающей помпе через перепускной клапан, который находится в штуцере трубопровода отвода избыточного топлива (10). Открытие клапана происходит при давлении в головке топливного насоса свыше 0,12-0,15 МПа (1,2-1,5 кгс/см²). Топливо, которое просачивается через зазоры в распылителях форсунок, сливается по трубкам (2).

С помощью ручного насоса (16), установленного на топливоподкачивающем насосе, систему следует заполнить топливом и удалить из неё воздух перед запуском двигателя. Выпуск воздуха из системы питания двигателя А-41 тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К реализуется при помощи вентиля (6), установленного на фильтре тонкой очистки, и отверстия в головке насоса, которое закрывается пробкой (13).

6*