Каждый кулак имеет пару опор:
– первая опора расположена со стороны кронштейна [рис. 1];
— вторая опора размещается со стороны суппорта [рис. 2].
Рис. 1. Смазка опоры кулака со стороны кронштейна.
Рис. 2. Смазка опоры кулака со стороны суппорта.
В опоры кулаков установлены маслёнки, в которые следует нагнетать смазку до момента появления из зазоров свежей смазки.
В процессе сборки для смазки рычагов тормозов тракторов «Кировец» К-700, К-700А, К-701, К-702 применяется долгоработающая смазка №158, вследствие чего во время эксплуатации смазку данных узлов следует производить через 4000-5000 мото/ч.