Унифицированная схема расположения точек смазывания на тракторах ДТ-75Б и ДТ-75М представлена на [рис. 1].
Рис. 1. Унифицированная схема расположения точек смазывания на тракторах ДТ-75Б и ДТ-75М.
1) – Топливный насос и регулятор;
2) – Подшипники магнето;
3) – Редуктор пускового двигателя;
4) – Втулки кронштейна управления двигателем;
5) – Бак гидросистемы;
6) – Коробка передач и главная коническая передача заднего моста;
7) – Верхняя ось механизма навески;
8) – Траверса верхней тяги механизма навески;
9 а) – Ходоуменьшитель;
9 б) – Реверс-редуктор;
9 в) – УКМ (увеличитель крутящего момента);
10) – Передний подшипник увеличителя крутящего момента (УКМ);
11) – Валики рычагов и педалей управления;
12) – Воздухоочиститель двигателя А-41;
13) – Натяжной ролик ремня вентилятора двигателя А-41;
14) – Полости передней и задней головок балансиров направляющих колёс трактора ДТ-75Б;
15) – Подшипник муфты выключения главной муфты сцепления;
16) – Передний и задний подшипники вала главной муфты сцепления;
17) – Цапфы кареток подвески;
18) – Подшипники опорных катков;
19) – Конечные передачи;
20) – Редуктор вала отбора мощности (ВОМ);
21) – Подшипники поддерживающих роликов;
22) – Ось рычага сервомеханизма;
23) – Вал стартера (шейка и ленточная резьба);
24) – Направляющие втулки и резьба натяжных винтов амортизаторов трактора ДТ-75Б;
25) – Втулки шлицевого вала механизма подъёма и опускания направляющих колёс трактора ДТ-75Б;
26) – Картер основного двигателя;
27) – Подшипники направляющих колёс;
28) – Втулки кронштейна управления муфтой сцепления редуктора пускового двигателя трактора ДТ-75М;
29) – Подшипники водяного насоса.