Техническое обслуживание гидравлической системы самоходного шасси Т-16М подразумевает промывку масляного фильтра. Для этого необходимо тщательно очистить место вокруг фильтра, а затем отсоединить трубопровод от штуцера крышки (18) [рис. 1] фильтра. […]
Порядок заливки масла в полость заднего бруса самоходного шасси Т-16М
Масло необходимо заливать через отверстие, предварительно вывернув пробку (26) [рис.1], используя для этого чистую воронку с сеткой. Доливать масло при необходимости нужно шприц-прессом через то же отверстие. Рис. 1. Гидравлическая […]
Проверка уровня масла в полости заднего бруса рамы самоходного шасси Т-16М
Периодически следует проверять уровень масла в полости заднего бруса рамы самоходного шасси Т-16М и, в случае необходимости, доливать до уровня контрольной пробки, которая ввёрнута в переднюю крышку заднего бруса рамы. […]
Техническое обслуживание гидравлической системы самоходного шасси Т-16М
Техническое обслуживание гидравлической системы самоходного шасси заключается в устранении течи масла через уплотнения и соединения, своевременной замене и доливке масла, а также в промывке масляного фильтра. В роли уплотнений в […]
Регулировки муфты сцепления самоходного шасси Т-16М
При правильно отрегулированной муфте сцепления ход тяги, обеспечивающий отключение главной муфты, должен составлять 14 мм, а для отключения муфты вала отбора мощности – 22 мм. Если ход тяги меньше данной […]
Регулировка угла поворота передних колёс самоходного шасси Т-16М
При нормальных зазорах и люфт рулевого управления не должен превышать 20 градусов. Регулировка угла поворота передних колёс самоходного шасси Т-16М заключается в правильной установке рычага-сошки относительно зубчатого сектора, что выполняется […]
Регулировка зазоров между зубьями конических шестерён рулевого управления самоходного шасси Т-16М
Колебание шестерни (22) [рис. 1] по наружному диаметру должно быть в пределах 0,5-1,6 мм, что соответствует нормальному боковому зазору между зубьями сектора (18) и конической шестернёй (24) в пределах 0,2-0,6 […]
Проверка зазоров между зубьями конических шестерён рулевого управления самоходного шасси Т-16М
Если величина холостого хода рулевого колеса превышает 20 градусов, нужно проверить и отрегулировать зазоры между зубьями шестерён: 1) – Слить масло из полости заднего бруса; 2) – Демонтировать рулевую колонку […]
Техническое обслуживание рулевого управления самоходного шасси Т-16М
В процессе работы детали рулевого механизма воспринимают значительные нагрузки, в результате действия которых поверхности сопрягаемых деталей изнашиваются. Для предупреждения повышенных износов следует тщательно следить за их состоянием, своевременно регулировать боковые […]
Техническое обслуживание механизмов управления самоходного шасси Т-16М
Техническое обслуживание механизмов управления заключается в периодической проверке состояния узлов и деталей, сохранения нормальных зазоров между зубьями шестерён рулевого управления, проверке плотности затяжки крепёжных соединений, величины люфта рулевого колеса и […]