Крутящий момент к главным передачам ведущих мостов автомобиля КамАЗ передаётся через межосевой дифференциал, который установлен в заднем (среднем) мосту. Картер (8) [рис. 1] заднего моста сварен из стальных штампованных балок, […]
Самоблокирующийся дифференциал повышенного трения переднего ведущего моста трактора МТЗ-82
Самоблокирующийся дифференциал повышенного трения переднего ведущего моста трактора МТЗ-82 состоит из двух корпусов (15) [рис. 1] и (19), в которых расположены четыре сателлита (25) на двух осях (16), две полуосевые […]
Конструктивная схема переднего ведущего моста трактора МТЗ-82
Передний ведущий мост трактора МТЗ-82 – портально-универсального типа. При данной схеме моста полностью сохраняются параметры универсальности базовой модели трактора: 1) – Дорожный просвет; 2) – Агротехнический просвет; 3) – Пределы […]
Конструктивная схема заднего моста тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82
Задний мост трактора МТЗ-80 (МТЗ-82) передаёт крутящий момент от продольно расположенного вала (8) [рис. 1] коробки передач через ведущую (9) и ведомую (10) конические шестерни одноступенчатой главной передачи и конический […]
Конструктивная схема ведущих мостов трактора Т-150К
Ведущие мосты трактора Т-150К различаются картерами. На картере заднего моста место крепления главной передачи выполнено таким образом, что ось ведущей конической шестерни располагается на продольной оси трактора, тогда как место […]
Конечная передача (колёсный редуктор) планетарного типа
Конечная передача (колёсный редуктор) планетарного типа трактора Т-150К представлена на [рис. 1]. Она смонтирована на стальном кованом валу-ступице (15), прикреплённом восемью болтами (16) к фланцу картера моста. От проворачивания вал-ступица […]
Особенности сборки конечной передачи гусеничного трактора
При сборке между опорными плоскостями бугелей и задней плоскостью корпуса заднего моста по длине бугелей могут образоваться зазоры клинообразной формы. Плоскости заднего моста бугель будет касаться только кромками опорных поверхностей […]
Конечная передача гусеничного трактора
Конечная передача гусеничного трактора (ДТ-75МВ) состоит из пары цилиндрических прямозубых шестерён: малой ведущей (11) [рис. 1] и большой ведомой (17). Шестерни размещены в литом корпусе (10) из чугуна, который фланцем […]
Конечная передача
Конечные передачи служат для увеличения крутящего момента, который передаётся от главной передачи к валам ведущих колёс. Они применяются на большегрузных автомобилях и тракторах. У большегрузных автомобилей конечная передача представляет собой […]
Регулировка тормозной системы механизма поворота с двойным потоком мощности
Зазор между тормозным барабаном и колодками тормозных лент (трактор Т-150) должен составлять (по всей окружности) – 1,5-2,0 мм. Если он нарушен, то рычаг нужно удерживать на упоре (14) [рис. 1] […]