Для затормаживания усилие от вертикальной тяги (22) [рис. 1] передаётся на двуплечий рычаг (21) и он, поворачиваясь на оси кронштейна (18), своим малым плечом затягивает одну ветвь ленты, а большим […]
Тормозная система механизма поворота с двойным потоком мощности
Тормоза на шкивах выходных валов коробки передач (трактор Т-150) – самозатягивающиеся. Тормозные барабаны (10) [рис. 1] обоих тормозов – одинаковые, изготовлены из стали с закалкой наружной поверхности. Тормозные ленты (17) […]
Работа механизма поворота с двойным потоком мощности при повороте трактора нефиксированным радиусом
Поворот нефиксированным радиусом (трактор Т-150) выполняется за счёт использования системы рычагов рулевого колеса. Внутри рулевой колонки размещён вал, на верхнем конце которого смонтировано рулевое колесо (2) [рис. 1], а на […]
Работа механизма поворота с двойным потоком мощности при повороте трактора фиксированным радиусом
Поворот фиксированным радиусом (трактор Т-150) выполняется за счёт включения разноимённых передач посредством рычагов (1) [рис. 1], связанных верхними тягами (3) с качающимися двуплечими рычагами (4). Передние концы рычагов (4) соединены […]
Механизм поворота с двойным потоком мощности
Механизм поворота с двойным потоком мощности используется на тракторе Т-150. На каждом вторичном валу привода правой либо левой гусеницы имеются четыре гидроподжимные муфты, которые частично либо полностью выключаются, в зависимости […]
Регулировка свободного и полного хода рычагов управления тормозными лентами механизма поворота планетарного типа
По мере изнашивания накладок тормозных лент планетарного механизма (трактор ДТ-175С) пружины (47) [рис. 1] и (48) удлиняются, а свободный ход уменьшается и при его значении 30 мм нужно отрегулировать гайками […]
Регулировка зазоров между накладками тормозных лент и шкивами механизма поворота планетарного типа
Наибольшие зазоры при растормаживании контролируются через накладные люки сзади коробки управления (трактор ДТ-175С). Зазоры между накладками тормозных лент и шкивами регулируются посредством регулировочных гаек (18) [рис. 1] и (20) через […]
Регулировка пружинного устройства механизма поворота планетарного типа гусеничного трактор
Длина пружин тормозов планетарного механизма (трактор ДТ-175С) регулируется посредством штока (52) [рис. 1] с проточкой (К). Шток установлен в боковое отверстие проушины (51). В нормально отрегулированном пружинном устройстве проточка (К) […]
Принцип работы остановочного тормоза механизма поворота планетарного типа
Для торможения шкива остановочного тормоза усилие через педаль, установленную в кабине трактора (ДТ-175С), передаётся на тягу (7) [рис. 1], которая, работая на сжатие, через рычаги (9) и (12) остановочного тормоза […]
Принцип работы механизма поворота планетарного типа при повороте трактора
Для поворота трактора (ДТ-175С) нужно ослабить тормозную ленту, то есть растормозить солнечную шестерню, рычаг управления оттянуть и через тягу (5) [рис. 1] воздействовать на рычаг (10). Одновременно рычаг (11) перемещает […]