Гидрообъёмное рулевое управление ГОРУ [рис. 1, В)] не имеет механического усилителя и использует энергию жидкости для выполнения поворота. Пропорциональность поворота управляемых колёс и рулевого колеса (4) обеспечивается посредством специального насоса-дозатора […]
Рулевое управление с гидроусилителем
В рулевых управлениях с гидроусилителем используется не только механическая (зубчатая либо винтовая) передача, но и гидравлический усилитель [рис. 1, Б)]. Гидроусилители могут быть встроены в общий рулевой механизм (совместно с […]
Рулевое управление с механическим усилителем
В рулевых управлениях с механическим усилителем в механизме (3) [рис. 1, А)], как правило, применяют механическую, червячную либо зубчатую передачу. Рис. 1. Типы рулевых управлений. А) – Рулевое управление с […]
Типы рулевого управления тракторов и автомобилей с передними управляемыми колёсами
В схеме поворота тракторов и автомобилей с передними управляемыми колёсами широкое распространение получили следующие типы рулевого управления, определяемые конструкцией и принципом действия усилительного механизма: 1) – Рулевое управление с механическим […]
Рулевое управление машины
Рулевая трапеция и продольная рулевая тяга, которые обеспечивают поворот управляемых колёс, принято называть рулевым приводом. Водитель воздействует на рулевой привод через замедляющую передачу, которая в свою очередь увеличивает усилие водителя, […]
Рулевая трапеция
Рулевая трапеция состоит из передней неподвижной оси (1) [рис. 1, А)], пары поворотных рычагов (3) и (5), которые жёстко связаны с поворотными цапфами и поперечной рулевой тяги (4). Разница в […]
Схема поворота тракторов и автомобилей с передними управляемыми колёсами
По первой схеме [рис. 1, А)] поворачивают универсально-пропашные трактора, автомобили, а также тракторы общего назначения, диаметр передних колёс которых меньше диаметра задних колёс. В данном случае происходит одновременный поворот передних […]
Кинематика и схемы поворота трактора и автомобиля
Рулевое управление предназначается для устойчивого сохранения заданного движения, а также для желаемого его изменения. Чтобы трактор либо автомобиль двигался на повороте без бокового скольжения, оси всех колёс должны пересекаться в […]
Проверка и регулировка осевого свободного хода в подшипниках опорных катков кареток подвески ходовой части гусеничного трактора
Порядок проверки и регулировки осевого зазора свободного хода в подшипниках опорных катков: 1) – Поднять трактор домкратом, который установлен под брус (со стороны каретки), до полного освобождения пружин; 2) – […]
Техническое обслуживание ходовой части гусеничного трактора
Операции технического обслуживания ходовой части гусеничного трактора: 1) – Проверка и своевременная доливка масла в полость направляющего колеса. Необходимый уровень определяется посредством начала вытекания масла через центральное отверстие, расположенное в […]