Колея передних неведущих колёс универсально-пропашного трактора изменяется посредством установки выдвижных кулаков (7) [рис. 1] в различные положения с дальнейшей их фиксацией пальцами (3) в трубчатой балке (2) и болтами (4), […]
Настройка колёс тракторов для различных технологических операций
У универсально-пропашных тракторов предусмотрена регулировка колеи для выполнения работ на междурядьях пропашных культур: 1) – Ступенчатая регулировка; 2) – Бесступенчатая регулировка; 3) – Установка выдвижных кулаков в различные положения. У […]
Передняя ось универсально-пропашного трактора
Передняя ось универсально-пропашного трактора состоит из качающейся трубчатой балки телескопического типа (для регулирования колеи), которая соединена с передней балкой полурамы посредством оси качания (1) [рис. 1]. С каждого конца в […]
Полурамный остов колёсного трактора
Полурамный остов колёсного трактора включает в себя литые корпуса (10) [рис. 1, а) и в)], (11) и (12), в которых размещены механизмы трансмиссии (сцепление, КПП, главная передача, дифференциал, а также […]
Рамный остов колёсного трактора
Рамный остов, как правило, применяется на тракторах общего назначения. Рама данного трактора – шарнирно-сочленённая (ломающаяся), включает в себя пару полурам, которые соединены между собой двойным (вертикальным и горизонтальным) шарниром (7) […]
Работа гидравлического амортизатора телескопического типа при ходе отдачи
При ходе отдачи [рис. 1, в)] поршень сжимает жидкость, которая находится под ним. Закрывается перепускной клапан (8), и жидкость через внутренний ряд отверстий открывает клапан (10) отдачи, перетекая в полость […]
Работа гидравлического амортизатора телескопического типа при ходе сжатия
При плавном ходе сжатия [рис. 1, б)] жидкость из внутренней трубы под поршнем вытесняется через перепускной клапан (8) отдачи, снабжённый слабой пружиной. При этом часть жидкости, равная объёму входящего в […]
Телескопический амортизатор гидравлического типа
Широкое применение на автомобилях нашли телескопические амортизаторы гидравлического типа. В состав данных амортизаторов входит пара концентрических сообщающихся между собой труб (4) [рис. 1] и (5), внутри которых движется шток (2) […]
Амортизаторы автомобилей
В процессе движения машины по неровностям дороги возникают колебания, которые гасятся за счёт трения между листами рессор. Однако при значительных амплитудах колебаний процесс затухания достаточно длительный, вследствие чего для быстрого […]
Задняя подвеска автомобиля КамАЗ-5320
Задняя подвеска трёхосного автомобиля КамАЗ-5320 – балансирного типа. Она выравнивает вертикальные нагрузки, которые приходятся на средние и задние колёса одной стороны машины. Это достигается тем, что сама рессора (5) [рис. […]