Запорный клапан (III) [рис. 1] необходим для стабилизации направления движения трактора запиранием полостей гидроцилиндров поворота. Он состоит из перемещающегося в его корпусе плунжера (10), с обеих сторон которого установлены сёдла […]
Распределитель гидроусилителя рулевого управления колёсного трактора с шарнирно сочленённой рамой
Распределитель гидроусилителя (VI) [рис. 1] состоит из корпуса, в котором установлено восемь плунжеров (15) и (17) с четырьмя распорными пружинами (16). При повороте рулевого колеса золотник (13) может перемещаться относительно […]
Клапан расхода. Рулевое управление колёсного трактора с шарнирно сочленённой рамой
Клапан расхода (VII) [рис. 1] служит для направления к гидроцилиндрам поворота требуемого объёма масла независимо от подачи насоса, за счёт чего обеспечивается одинаковая скорость поворота при любом скоростном режиме работы […]
Тяга обратной связи рулевого управления колёсного трактора с шарнирно сочленённой рамой
Тяга обратной связи (I) [рис. 1] предназначена для установки золотника (13) распределителя в нейтральное положение после прекращения вращения рулевого колеса. Она соединяет поворотное ухо задней полурамы трактора и сошку. Рис. […]
Рулевой механизм колёсного трактора с шарнирно сочленённой рамой
Рулевой механизм собран вместе с распределителем (VI) [рис. 1] и расположен внутри чугунного картера. На шлицах нижней части рулевого вала установлен двухзаходный червяк (7), который находится в постоянном зацеплении с […]
Рулевое управление колёсных тракторов с шарнирно сочленённой рамой
Направление движения трактора с шарнирно сочленённой рамой (К-701, Т-150К, К-700) изменяется посредством взаимного углового смещения полурам трактора вокруг вертикального шарнира рамы с помощью гидравлических силовых цилиндров поворота. На схеме [рис. […]
Регулировка (по вертикали) положения рулевого колеса трактора
На некоторых тракторах предусмотрена регулировка рулевого колеса по вертикали (подстройка под тракториста) в пределах 120 мм, а также откидывание вперёд (по ходу трактора) для облегчения процесса входа/выхода в кабину [рис. […]
Схема работы гидроусилителя
Схема работы гидроусилителя показана на [рис. 1]. Масло постоянно подаётся в гидроусилитель от шестерённого насоса через распределитель (6), который сообщён маслопроводами с гидроцилиндром (2) и резервуаром-колонкой. В сливной магистрали расположен […]
Гидроусилитель с рулевым механизмом типа червяк-сектор
Гидроусилитель с рулевым механизмом типа червяк-сектор применяется на универсально-пропашных тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 [рис. 1, А)]. Рулевой механизм включает в себя червяк (6), передающий вращение рулевого колеса на сектор (8), […]
Принцип работы рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля КамАЗ
К клапану (12) [рис. 1, А)] управления подведены от насоса (18) гидроусилителя шланг высокого (18) и шланг низкого давления (16), по которому масло через радиатор гидроусилителя (15) возвращается в насос. […]