Перед пуском двигателя трактора К-701 клеммы «-» аккумуляторных батарей соединяют с «массой» трактора посредством кнопки (S1) [рис. 1]. При этом срабатывает реле (К1), на щитке приборов загорается контрольная лампа (Н) […]
Схема системы электропуска трактора К-701
Схема системы электропуска трактора К-701 рассчитана на питание электродвигателей от аккумуляторных батарей, а также внешнего источника тока напряжением 24 В. Данная схема обеспечивает предварительную закачку масла в смазочную систему и […]
Схема системы пуска автомобилей, оснащённых генератором переменного тока
Схема системы пуска автомобиля, оснащённого генератором переменного тока, включает в себя стартер (9) [рис. 1] с тяговым реле (5), дополнительное реле (3), аккумуляторную батарею (4), выключатель (2) зажигания и стартера. […]
Электромеханические характеристики стартера
При увеличении момента сопротивления (торможении якоря) стартер потребляет большой ток и развивает повышенный вращающий момент, что необходимо для надёжного пуска двигателя. На [рис. 1] показаны характеристики стартера СТ130-А1, на которых […]
Принцип работы стартера СТ103 тракторов К-700, К-701, автомобиля МАЗ
При пуске двигателя тяговое реле стартера СТ103 через рычаг (8) [рис. 1, а)] и стакан (9) перемещает по резьбе вала ведущую гайку с шестернёй (14) до упорного кольца (12). При […]
Механизм привода стартера СТ103 тракторов К-700, К-701, автомобиля МАЗ
Конструкция приводного механизма обеспечивает автоматическое разъединение шестерни стартера СТ103 с венцом маховика. Механизм привода стартера включает в себя ведущую гайку (15) [рис. 1, а)], посаженную на винтовую нарезку вала (11) […]
Стартер СТ103 тракторов К-700, К-701, автомобиля МАЗ
Стартер СТ103 тракторов К-700, К-701, автомобиля МАЗ рассчитан на напряжение 24 В, имеет последовательное возбуждение и оснащён дистанционным управлением. Якорь стартера [рис. 1, а)] охвачен бандажом (5) из лужёной проволоки […]
Принцип работы храповой муфты свободного хода стартера СТ142
Механизм храповой муфты свободного хода стартера СТ142 закреплён в корпусе (5) [рис. 1, б)] замковыми кольцами (2) и (10). Сразу после пуска двигателя храповая муфта свободного хода разъединяется и удерживается […]
Храповая муфта свободного хода стартера СТ142
Храповая муфта (22) [рис. 1, б)] свободного хода обеспечивает надёжную работу привода стартера СТ142. Базовая деталь храповой муфты – направленная втулка (1) с прямыми шлицами на внутренней стороне для соединения […]
Стартер СТ142 автомобиля КамАЗ
Стартер СТ142 автомобиля КамАЗ рассчитан на напряжение 24 В и обладает мощностью 7,8 кВТ. Данный стартер оснащён дистанционным управлением, а также храповой муфтой свободного хода. К конструктивным особенностям стартера СТ142 […]