Система пуска, используемая на пусковых двигателях тракторов, а также на автомобилях ВАЗ, состоит из следующих элементов: аккумуляторная батарея (GB), выключатель, тяговое реле, размещённое на корпусе стартера и предназначенное для ввода […]
Муфта свободного хода стартера СТ362
Муфта свободного хода стартера СТ362 включает в себя наружную обойму (8) [рис. 1, в)], которая жёстко соединена со шлицевой втулкой (1) и ведомой обоймой (11), изготовленной вместе с шестернёй привода. […]
Стартер СТ362 с электромеханическим включением
Стартер СТ362 с электромеханическим включением включает в себя якорь (24) [рис. 1, б)] и стальной цилиндрический корпус (25), с внутренней стороны которого закреплены четыре полюсных наконечника (23) с катушками обмотки […]
Последствия работы двигателя с неправильно установленным углом опережения зажигания
При работе двигателя с ранним зажиганием возможен пробой прокладки головки цилиндров, а также прогорание клапанов и поршней. Как при позднем, так и при раннем зажигании происходит снижение мощностных и экономических […]
Проверка установки зажигания
Установка зажигания проверяется по лампочке либо искре от провода свечи первого цилиндра. Необходимо установить конец провода свечи первого цилиндра на расстоянии 5-7 мм от корпуса ДВС (двигатель внутреннего сгорания) и […]
Установка зажигания на рядном двигателе
Установка зажигания выполняется после снятия с двигателя прерывателя-распределителя, распределительного вала либо его привода. Перед установкой следует проверить состояние контактов прерывателя, а также зазор между ними и, в случае необходимости, зачистить […]
Проверка условий работы искровой свечи зажигания по состоянию её электродов и теплового конуса изолятора
Об условиях работы искровой свечи зажигания судят по состоянию её электродов и теплового конуса изолятора. Сухой чёрный нагар является признаком слишком богатой смеси либо длительной работы ДВС (двигатель внутреннего сгорания) […]
Техническое обслуживание искровых свечей зажигания
Искровые свечи зажигания вывёртывают специальным ключом для проведения технического обслуживания при ТО-2 (выполняется после 10 тысяч км пробега). Но перед этим необходимо очистить вокруг них гнёзда от грязи и пыли […]
Профилактическая проверка и ремонт системы зажигания
После пробега автомобилем 50-60 тысяч км следует снимать распределитель с машины для проведения профилактического ремонта, а также углубленной проверки на стендах СПЗ-3, КИ-968 и прочих. Проверяется угол замкнутого состояния контактов […]
Техническое обслуживание прерывателя системы зажигания
Техническое обслуживание прерывателя системы зажигания выполняется в ходе ТО-2 (не реже одного раза в год) и включает в себя следующие операции: 1) – Проверка состояния рабочих поверхностей контактов и их […]