Блок добавочных резисторов ограничивает ток в катушке зажигания и выполнен из пары резисторов (R3) и (R4) [рис. 1], сопротивление каждого по 0,53 Ом. Резистор (R3) при пуске двигателя закорачивается. В […]
Преимущества использования контактно-транзисторной системы зажигания
Использование контактно-транзисторной системы зажигания имеет следующие преимущества: 1) – Получение больших выходных напряжений за счёт увеличения силы тока в первичной обмотке и уменьшения электрической нагрузки контактов прерывателя; 2) – Увеличение […]
Контактно-транзисторная система зажигания автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-131А и ГАЗ-53А
С целью увеличения ресурса контактов прерывателя и обеспечения бесперебойного зажигания на автомобилях ЗИЛ-130, ЗИЛ-131А и ГАЗ-53А установлена контактно-транзисторная система зажигания [рис. 1]. В её состав входит аккумуляторная батарея (Б), включатель […]
Принцип действия октан-корректора
Пластины октан-корректора соединены между собой посредством тяги, а также регулировочных гаек (19) [рис. 1, а)]. На нижней пластине предусмотрена шкала с обозначениями («+10», «0», «-10»). В процессе вращения регулировочных гаек […]
Октан-корректор
Октан-корректор используется для ручного изменения установочного угла опережения зажигания в соответствии с октановым числом применяемого топлива. Верхняя пластина (22) [рис. 1, а)] октан-корректора соединена с корпусом (13) распределителя; нижняя (16) […]
Принцип действия вакуумного регулятора опережения зажигания
В процессе пуска двигателя, а также на холостом ходу, когда в смесительной камере карбюратора и в полости корпуса вакуумного регулятора (со стороны пружины) разряжение ещё небольшое, пружина с диафрагмой регулятора […]
Вакуумный регулятор опережения зажигания
Корпус (6) [рис. 1, г)] вакуумного регулятора опережения зажигания выполнен из двух половин, между которыми расположена диафрагма (5). С одной стороны диафрагма соединена посредством тяги (8) с подвижным диском (10) […]
Пружины грузиков прерывателя-распределителя
Пружины грузиков у основной массы прерывателей-распределителей имеют различную жёсткость. Более жёсткая пружина установлена с небольшим зазором, а слабейшая – с небольшим натяжением. В процессе перехода с малых частот вращения коленчатого […]
Центробежный автомат опережения зажигания
Центробежный автомат опережения зажигания состоит из приводного (9) вала [рис. 1, а)], установленного в корпусе на двух бронзографитовых втулках (17). Втулки смазываются консистентной смазкой (ЦИАТИМ-201, № 158) через колпачковую маслёнку […]
Распределитель тока высокого напряжения
Распределитель тока высокого напряжения состоит из ротора (2) [рис. 1, а)] с токоразносной пластиной, устанавливаемой на верхнюю часть втулки кулачка; пластмассовой крышки (1) с одной центральной (31) (приёмной) и восемью […]