С целью обеспечения длительной эксплуатации и надёжной работы гидравлической системы трактора Т-4А требуется постоянный контроль за состоянием агрегатов гидросистемы и выполнение операций её технического обслуживания. Необходимо обеспечить содержание в чистоте […]
Масляный насос трактора Т-4А
Шестерёнчатый масляный насос НШ-46-УЛ левого вращения устанавливается на двигателе А-01М трактора Т-4А для обслуживания гидравлической системы трактора. Передача вращения осуществляется от шестерни распределительного вала двигателя. Привод масляного насоса НШ-46-УЛ включает […]
Блок-картер и головка цилиндров двигателя СМД-60 трактора Т-150
Блок-картер двигателя СМД-60 трактора Т-150 является основной корпусной деталью, которая объединяет левый и правый блоки цилиндров, а также верхнюю часть картера коленчатого вала. Высокая жёсткость всей детали обеспечивается передней и […]
Двигатель СМД-60 трактора Т-150 и двигатель СМД-62 трактора Т-150К
На гусеничный трактор Т-150 устанавливается двигатель СМД-60, являющийся базовой моделью семейства дизельных двигателей СМД. Двигатель СМД-60 — шестицилиндровый, четырёхтактный, короткоходовый, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Цилиндры двигателя […]
Гидравлическая навесная система трактора Т-4А
Тракторы Т-4А оборудуются унифицированной раздельно-агрегатной гидравлической навесной системой двустороннего действия, предназначенной для навешивания на тракторы машин либо орудий, агрегатируемых с трактором. Гидравлическая система трактора Т-4А включает в себя: насос, распределитель, […]
Организация хранения тракторов Т-4А
Хранение тракторов Т-4А в осенне-зимний период осуществляется на территории хозяйств под навесом либо в закрытом помещении. При отсутствии крытых помещений хранение тракторов обеспечивается на специально оборудованных площадках. При различных способах […]
Техническое обслуживание переднего ведущего моста трактора Т-40А
Техническое обслуживание переднего ведущего моста трактора Т-40А включает в себя своевременное добавление и замену смазки, подтяжку резьбовых соединений, а также контроль осевого люфта деталей. Смазка крестовин кардана осуществляется через каждые […]
Передний ведущий мост трактора Т-40А
Передний ведущий мост трактора Т-40А служит для увеличения тяговых усилий, а также улучшения проходимости трактора на увлажнённых почвах и по бездорожью. Эффективное использование трактора Т-40А на пропашных работах при установке […]
Регулировка конических роликовых подшипников конечных передач трактора Т-4А
На заводе осевой зазор в конических подшипниках устанавливается в пределах 0,15-0,4 мм. В процессе эксплуатации разрешается работа с осевыми зазорами до 0,6 мм. Через каждые 240 и 960 мото/часов работы […]
Регулировка оборотов коленчатого вала пускового двигателя ПД-10У трактора Т-4А
При проведении сезонного технического обслуживания, после ремонта пускового двигателя ПД-10У, при замене карбюратора, при разборке регулятора требуется проверка числа оборотов коленчатого вала пускового двигателя путём прокручивания основного двигателя трактора Т-4А. […]