Архив категории: ТО и ремонт

Подраздел «ТО и ремонт» «УЧЕБНО-СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» охватывает теоретическую часть ремонта и эксплуатации: способы ремонта и восстановления узлов и агрегатов, регламент проведения технического обслуживания и прочее.

Поплавковая камера карбюратора

Если поплавковая камера карбюратора сообщается с атмосферой, то при изменении сопротивления воздухоочистителя увеличится разрежение в диффузоре, что приведёт к значительному обогащению горючей смеси. Такая поплавковая камера называется несбалансированной. В процессе […]

Принцип работы пускового устройства карбюратора

В процессе пуска холодного двигателя и полном закрытии воздушной заслонки в диффузоре карбюратора создаётся значительное разрежение, которое приводит к интенсивному вытеканию топлива из распылителя главного дозирующего устройства, в результате чего […]

Пусковое устройство карбюратора

Пусковое устройство [рис. 1, в)] карбюратора предназначено для обогащения смеси в процессе пуска холодного двигателя. В основе пускового устройства лежит заслонка (1), установленная в воздушном патрубке карбюратора, которая, находясь в […]

Сезонная регулировка подачи ускорительного насоса

В ускорительных насосах некоторых конструкций имеется возможность переставлять шток (11) [рис. 1, б)] на меньшее плечо действия, за счёт чего достигается сезонная регулировка подачи ускорительного насоса. На летний период устанавливается […]

Ускорительный насос карбюратора

Ускорительный насос предназначен для обогащения смеси при резком открытии дроссельной заслонки и увеличении нагрузки на двигатель. Ускорительный насос карбюратора может иметь механический либо вакуумный привод. Ускорительный насос с механическим приводом […]

Эконостат карбюратора

Эконостат выполняет аналогичные экономайзеру функции, то есть осуществляет обогащение смеси при полной нагрузке двигателя. Эконостат отличается от экономайзера простотой конструкции. Принцип работы эконостата показан на [рис. 1, б)]. За счёт […]

Принцип действия экономайзера с механическим приводом

Экономайзер с механическим приводом [рис. 1, а)] от дроссельной заслонки работает по следующей схеме. Клапан (8) экономайзера при малых углах открытия заслонки находится в закрытом состоянии, поэтому топливо через него […]

Экономайзер карбюратора

Экономайзер карбюратора предназначен для обогащения горючей смеси при плавном разгоне либо при полной нагрузке двигателя. В основном экономайзер работает вместе с главной дозирующей системой, увеличивая поступление топлива для смесеобразования. Подача […]

Система холостого хода карбюраторов К-126 и К-88

Система холостого хода в карбюраторах К-126 и К-88 работает не только в режиме холостого хода. Также она предназначена для исправления характеристики простейшего карбюратора на режиме средних нагрузок и полной мощности, […]

Регулировка системы холостого хода карбюратора

Количество поступающей под дроссельную заслонку (8) [рис. 1, в)] эмульсии регулируется посредством винта (6), который установлен в канале (4). В процессе завёртывания винта его конус уменьшает проходное сечение отверстия (7), […]

Яндекс.Метрика